在擱淺的集裝箱船 ever forward 的現(xiàn)場工作的打撈隊已準備好在明天的漲潮時首次嘗試重新漂浮該船，如果該努力不成功，他們將在接下來的一周制定更廣泛的計劃。這是在切薩皮克灣的位置進行了一個多星期的疏浚之后。
打撈作業(yè)由 evergreen 聘請的 donjon smit 在美國海岸警衛(wèi)隊建立的統(tǒng)一指揮部的監(jiān)督下管理。根據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊和巴爾的摩港執(zhí)行董事威廉·多伊爾（william doyle）公布的詳細信息，自 3 月 20 日以來工作的兩艘挖泥船已經(jīng)清除了船只周圍的淤泥后，第一次嘗試將于明天進行。
為了讓這艘 1,095 英尺長的船只重新漂浮，總共組裝了五艘拖船。自 3 月 29 日中午起，美國海岸警衛(wèi)隊將船舶周圍的安全區(qū)擴大至 1,000 碼，關(guān)閉切薩皮克灣該區(qū)域的航行通道，直至午夜左右。兩艘拖船將在右舷側(cè)推動，而另外兩艘拖船將沿左舷拉動。第五次拖船將是從船尾長拉，嘗試與下午的漲潮相協(xié)調(diào)。
evergreen 此前曾表示，在將 127,000 載重噸的集裝箱船從泥漿中拉出之前，還將調(diào)整 ever forward 的壓載水位。該計劃要求拖船與船舶的發(fā)動機協(xié)同工作，努力將她重新定位回航道。
這項工作是在包括西半球最大的兩座挖泥船在內(nèi)的兩座挖泥船于 3 月 26 日被迫暫時停工之后進行的。雷暴、陣雨和大風周六在切薩皮克灣上空掠過。
如果他們明天無法重新漂浮 ever forward，根據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊的說法，下一次計劃的嘗試預計在 4 月 3 日星期日進行。除了五艘拖船外，doyle 報告說，他們還將“使用兩艘錨定的牽引駁船從船尾和一個額外的拖船船頭拉船尾。
ever forward 原定于兩周前停飛前前往弗吉尼亞州諾?？?，作為她的下一個停靠港。這艘船在重新漂浮后將需要接受進一步檢查，巧合的是，這可能恰好在 ever given 在蘇伊士運河重新漂浮一年后進行。


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