丹麥物流巨頭dsv租賃了一些集裝箱，并包租了三艘可裝載650標箱的多用途(mpp)船，本月將開通連接丹麥和中國的服務。
seaintelligence consulting公司的拉斯?延森(lars jensen)在解釋這一舉措對目前亞歐航線的定價有多么重要時指出，這條航線上的大多數船只往往都是1.8萬標箱以上的船只，因此運營成本非常低。
“因此，部署650 teu小型船舶是一個很好的跡象，表明運費已經達到了不尋常的替代方案現在可行的水平。”這也可能表明，我們正在對運營商收取的即期匯率上限進行測試，”jensen在領英上表示。
在線集裝箱預訂平臺freightos昨天指出，持續的集裝箱短缺使得亞洲和北歐本周的運費上漲了29%，達到了“令人難以置信”的3470美元/ feu，比上個月上漲了64%，比去年同期上漲了137%。
去年，dsv收購了泛亞班拿集團。該公司去年的營收超過120億歐元，成為物流市場上最大的參與者之一。
最近求助于mpp噸位的不僅僅是dsv。班輪公司也不得不尋找mpp船，以應對集裝箱航運行業的特殊需求和極高的費率。
alphaliner在上周的一份報告中指出:“租賃市場上單機集裝箱噸位的缺乏，正迫使一些航運公司進入多用途市場，以滿足他們的需求，瞄準速度快、集裝箱進貨量高的船舶。”


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