(1)降低物流成本及清關費用。
跨境賣家以一般貿易的方式將貨物輸出至海外倉，以批量的形式完成頭程運輸，比零散地用國際快遞要節省成本。一些產品還能享受到出口退稅的政策。平臺接單后，從海外倉發貨，特別是在當地發貨，物流成本遠遠低于從中國境內發貨，例如在中國發 dhl到美國，一千克貨物需要124 元人民幣，而在美國發貨則只需 5.05 美元。由于海外倉的建設與運營成本較高，因此主要適用于貨價較高、貨運周期長、對物流成本承擔能力較強且市場銷量較大的商品，同時，海外倉的產品最好是庫存周轉快、便于控制成本的熱銷單品。
(2)縮短配送時間，加快物流時效。
從海外倉發貨，可以節省報關清關所用的時間；按照賣家平時的發貨方式，dhl需要5~7天，fedex需要 7~10天，ups需要 10 天以上，若是在當地發貨，客戶1~3天就可以收到貨，大大縮短了運輸時間，加快了物流的時效性。
(3)提高產品曝光率。
如果平臺或者店鋪在海外有自己的倉庫，那么當地的客戶在選擇購物時，一般會優先選擇當地發貨，因為這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時間，這使賣家擁有自己特有的優勢，從而提高產品的曝光率，提升產品的銷量。
(4)可以退換貨，提高海外買家的購物體驗，提升客戶滿意度。
并不是所有收到的產品都能讓客戶滿意，這中間可能會出現貨物破損、短裝、發錯貨物等情況，這時客戶可能會要求退貨、換貨或重發等，這些情況在海外倉內便可處理，大大節省了物流的時效性，在一定程度上不僅能夠使賣家重新得到買家的青睞，也能為賣家節省運輸成本，減少損失。
(5)能有效避免跨境電商物流高峰。
以節日為例，每逢西方國家的節假日，如圣誕節、萬圣節或“黑五”這種瘋狂掃貨日，國內賣家會集中在節后大量發貨，這勢必會嚴重影響到國際物流商的運轉速度，進而影響買家收貨時間。漫長的等待會讓買家產生不滿情緒，甚至會取消訂單，導致賣家很容易流失客戶。如果賣家已經提前將貨物批量發到了海外倉，那么只要下達指令進行本土配送就行了，不用受物流高鋒的困擾。
(6)有助于擴大產品sku，提升市場占有率。
海外倉更能得到國外買家的認可，而且，如果賣家注意口碑營銷，也有利于賣家積累更多的資源去拓展市場，提升產品曝光率，形成品牌效應、規模效應，提升產品競爭力，擴大產品銷售領域與銷售范圍。


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