馬士基油輪公司推出了一項新的獨立數字業務，旨在減少二氧化碳排放，優化整個不定期貨船業的船舶收益。
這家尚未命名的公司將開發并向不定期貨船業的船主和經理銷售軟件產品simbunker。
根據maersk的說法，simbunker通過確定航速、燃料采購和航路等因素的最優解決方案，優化了占航次總成本60%的船舶燃料消耗。該軟件產品是在馬士基油輪公司內部開發的，現在將剝離出來，與相關的客戶基礎一道，發展新的數字業務。
“通過大量的戰略投資，我們已經將馬士基油輪公司確立為油輪行業的數字領跑者。資訊科技將提升客戶和合作伙伴的經驗，轉變我們的業務，并有助于更有效率的運作，令可持續發展和盈利都受惠。在航運業必須適應氣候變化和新的監管要求所帶來的復雜挑戰，承擔起自己的責任之際，這一點變得越來越重要。馬士基油輪公司首席執行官christian m. ingerslev表示：“有了新的設備，我們將能夠加快我們的數字戰略。”
新的專用團隊和公司管理層將包括現有馬士基油輪數字團隊的員工，以及即將聘用的新員工。該小組將由現任馬士基油輪公司首席資產官索倫·邁耶（soren c. meyer）領導。
meyer將擔任首席執行官一職，從2020年1月7日起生效，屆時新的數字業務將開始運營。他將離開馬士基油輪公司和領導團隊。
“航運業有巨大的數碼化潛力，尤其是在商業和技術領域。作為一個獨立的企業，我們將能夠加速這一發展。我們將與整個行業的玩家合作，利用大型數據集和分析工具來優化合作伙伴的燃油支出。我們相信，這樣的合作和數字措施有助于推動該行業走上綠色增長的道路。
馬士基油輪公司將在公司內部保留一個數字團隊，以開發現有產品，并引入新的數字創意。該團隊由首席數字官peter schroder領導。
schroder和和他的團隊將與cargometrics technologies展開密切合作。2017年，馬士基油輪公司與cargometrics technologies簽署了股權協議。從那以后，雙方合作開發了軟件產品sim油輪，該產品提供數據驅動的貿易信號，以最優方式預先確定船隊的位置。內部數字團隊還將通過在線合作伙伴門戶網站“insite digital”，將馬士基油輪的泳池合作伙伴的“客戶旅程”更多地數字化。


美國航空貨運繼續推出第三方預訂門戶網站
“中遠海運”喜迎新船12艘64000噸散貨船成功交付
菜鳥助力脈鏈集團供應鏈數字化升級，服務浙江五金產業帶出海
中遠海運首列“江西制造”中老國際班列順利開行
中國到孟加拉物流方案
1月份亞洲對美國的集裝箱出口大幅下降
快訊！南沙港區再添一條RCEP航線
芬蘭郵政包裹柜2022年將達4000組85%居民被納入“一公里服務圈”