近日，芬蘭郵政宣布將大幅擴展在該國的包裹柜網絡，2022年達到4000組，這意味著85%的芬蘭人在離家不到一公里的范圍內便可享受到包裹柜服務，芬蘭也將成為世界上包裹柜最密集的網絡之一。
芬蘭電子商務發展十分迅速。最新研究顯示，芬蘭的電子商務總額2019年將達到138億歐元（1歐元折合7.76元人民幣），主要集中在旅游、零售和服務行業，同比增長11%。
在芬蘭，平均每個家庭每年約收到10件包裹，這僅為中歐地區平均水平的一半。因此可以預見，隨著電子商務快速發展，芬蘭的包裹量還有很大的上升空間。
根據國際市場研究機構凱度tns開展的一項調查也印證了這一點。該調查顯示，芬蘭18%的受訪者稱，到2025年，他們將在網上購買幾乎所有商品。消費者青睞的主要電子零售商包括verkkokauppa、power、gigantti、zalando、wish以及亞馬遜和速賣通。由此，芬蘭郵政的電商包裹量將繼續快速增長。
近兩年，用包裹柜收包裹已經被芬蘭人普遍接受。芬蘭郵政調查顯示，多達59%的芬蘭人使用過包裹柜。在芬蘭人最喜歡的配送方式中，配送到包裹柜占比為35%；配送到取件點緊隨其后，占比為32%；選擇送貨上門的客戶比例只有10%。2017年，芬蘭全國有533組包裹柜，而目前數量已達到1600組。
更值得一提的是，芬蘭包裹柜的用途在不斷拓展，不僅用于包裹取件和退件，還用于資源回收、c2c貿易和交付租賃設備等。
芬蘭郵政最近在赫爾辛基市中心為在線零售商開設了一家實體商店box。box配備了試衣間、一個巨大的包裹柜和一個數字報刊亭。客戶可以要求商家將訂單寄到box，在上班途中或在市中心購物時便可取走包裹。客戶可以留下包裝材料，供回收或其他客戶使用。box是消費者和在線零售商的共同空間，它將成為許多國內外在線零售商在赫爾辛基的實體店。在線零售商還可以在此組織活動，并在box出售產品。
非上門投遞可以使芬蘭郵政提供經濟高效且以客戶為中心的解決方案，這種解決方案既環保又為包裹相關環節奠定了良好基礎。網購用戶可以安排將包裹投遞到工作單位附近的包裹柜或經常到訪的雜貨店，這樣一來便可順道領取包裹，從而將二氧化碳排放量最高減少近70%。
在擴展包裹柜的同時，芬蘭郵政也在努力提升包裹柜“最后一英里”的數字化程度，推出實時配送跟蹤、特定日期和時間配送包裹、實時通知等服務。芬蘭的“最后一英里”配送正在悄然經歷變革。


上海集裝箱運價指數(SCFI)跌至三年新低！
中國與烏克蘭企業合作 獲得世界最大運輸機A-225的產權
巴拿馬海運價格你知道嗎？
船過船作業貨物4月起只繳一次港建費
浙江信保發布《2019年半年度出口信用風險總結》
出口注意：外貿企業當前如何收俄羅斯客戶貨款？
手把手教小白搭建屬于自己的跨境店鋪：我的產品描述該怎么寫？
堿性電池與干電池、碳性電池的區別