ila 與美國海事聯(lián)盟 (usmx) 代表的東海岸港口雇主達成臨時和解，加薪 61.5%，ila 將現(xiàn)有主合同延長至 2025 年 1 月 15 日。延長現(xiàn)有合同意味著 ila 成員將盡管加薪將追溯到 10 月 1 日，但在就新合同達成全面協(xié)議之前，他們不會獲得加薪。
雖然 ila 成員在工會上周舉行為期三天的罷工并推遲商定的加薪后已返回工作崗位，但隨著談判的繼續(xù)，它保留了罷工的權利。
“如果我們現(xiàn)在接受加薪，我們就必須簽署不罷工條款。這將使雇主有能力阻止我們解決影響每個成員的工作保障和未來的其他關鍵問題。通過將合同延長至 1 月 15 日，我們保持了談判和爭取經(jīng)濟以外的其他重要事務的能力，”ila 主席 harold j. daggett 在給成員的信中解釋道。
許多懸而未決的問題仍有待談判，包括自動化和半自動化，這導致 ila 在 6 月份放棄了正式合同談判。
達吉特說：“通過擴大談判，我們的目標是建立強有力的保護措施，防止引入威脅我們工作管轄范圍的遠程控制或全自動機械。” ila 此前曾表示，它正在尋求停止所有自動化。
會談還涉及保護工會成員的工作不被外包或自動化、醫(yī)療保健福利和支付集裝箱特許權使用費。
“雇主最初抵制我們的工資要求，并希望通過限制我們就這些關鍵問題進行談判來束縛我們的手腳。通過推遲最終確定加薪，我們正在確保我們有能力獲得這些保護，這與經(jīng)濟收益同樣重要，”達吉特表示。


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