上海航運交易所(sse)報告稱，上海集裝箱運價綜合指數(scfi)在第26周收于953.6點。
更具體地說，上證綜合指數較前一周上漲3.2%，這是四周以來的首次上漲，原因是從上海到北美的現貨價格出現了兩位數的上漲。
此外，從上海到歐洲和地中海航線的集裝箱即期運價也出現不利波動，分別下跌3.8%至每標準箱763美元和7.7%至每標準箱1,466美元。
另一方面，北美西海岸的運費上漲了20%，達到每feu 1408美元，東海岸的運費上漲了14.7%，達到每feu 2368美元。
此外，在南北貿易中，從上海出口到南美的集裝箱現貨運價上漲4.7%，至每teu 2,532美元，而從中東海灣出口到南美的集裝箱現貨運價持平，為每teu 1,226美元。
相比之下，澳大利亞和新西蘭的運費下降4.4%，至每teu 260美元;東非和西非的運費下降1.5%，至每teu 2672美元;南部非洲的運費下降1.8%，至每teu 1297美元。
此外，在亞洲內部水域，從上海到東南亞的現貨運費上漲2.4%，至169美元/teu，到日本關西的現貨運費保持不變，為329美元/teu，到日本關東的現貨運費為327美元/teu，到韓國的現貨運費下降4.4%，至131美元/teu。


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