3月9日，三星重工發布公告稱，該公司近日與亞洲船東簽訂了5艘lng雙燃料動力15000teu級超大型集裝箱船的建造合同，合同總金額達7942億韓元（約合6.95億美元）。
這也意味著今年剛剛過去兩個多月的時間，三星重工就完成了年度經營接單目標的三成以上。
據悉，包括此次合同在內，三星重工今年以來已承接了19艘新船訂單，合同總金額達24億美元，約占該公司今年全年接單目標78億美元的31%。
該型lng動力15000teu級超大型集裝箱船為滿足包括硫化物、二氧化碳等在內的船舶大氣污染物排放規定，將使用清潔能源lng作為主要動力燃料。
同時，將搭載三星重工開發的各種燃料節約裝置和智能化解決方案“svessel”， 將進一步提高船舶運營的經濟性。預計這5艘新船將在2024年1月之前陸續交付船東。
對此，三星重工表示，由于對世界經濟復蘇充滿期待，再加上為應對全球脫碳政策和海事環保新規的新船需求不斷增加，在這種情況下，該公司以lng燃料動力船的建造技術和經驗為基礎開拓市場，取得了豐碩成果。
據統計，三星重工今年承接的19艘新船訂單中，lng動力船就達到了14艘，而lng動力船的造價比常規燃油動力船舶高出10%至20%。
目前，三星重工累計承接的lng動力船已達36艘，包括26艘原油運輸船、10艘超大型集裝箱船。
三星重工的lng動力船全球市場占有率也以31%的份額排名第一。而在lng動力原油運輸船領域，該公司的全球市場占有率已高達57%。
三星重工相關人士表示：“公司近年來不斷強化lng相關工程力量以及構筑實證設備等在技術研發領域的努力正逐步顯現成果，取得了有史以來在lng動力船領域的最好訂單業績。目前，公司手持lng動力船新船訂單比較充足，期待取得連續建造的良好效應。”


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