正在準備出售的hmm是世界上唯一一家平均箱型超過1萬teu的集裝箱航運公司。
alphaliner的分析顯示了四家亞洲航運公司對主要的東西貿易航線的依賴程度，以及這如何反映在它們的平均船舶尺寸上，尤其是hmm(見下圖)。
值得注意的是，alphaliner的分析顯示，全球第八大航母hmm的平均船舶尺寸在短短五年內幾乎翻了一番，而在另一端，以色列的zim是唯一一家自2018年8月以來平均船舶尺寸實際上縮小的航母。
hmm的71艘船隊包括12艘最近交付的24000 teu超大型船和8艘新的16000 teu新巴拿馬型船。
根據alphaliner的數據，四大亞洲航運公司——hmm、evergreen、one和陽明——往往將65%至70%的船隊部署在大型東西向航線上，而歐洲大型航運公司則在需要小型短途船和/或支線船的區域航線上擁有強大的網絡。
例如，世界上最大的集裝箱航運公司msc在兩條東西向航線上只部署了32%的運力。
hmm私有化的第二輪招標正在進行中。控股韓國泛洋航運(pan ocean)的哈林集團(harim group)已與一家當地私人股本公司聯手競購。第二輪將有物流相關的韓國企業lx控股和東遠集團加入。優先競購者將于11月初宣布，政府債權人希望在年底前完成出售。


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