5個北歐港口當局宣布，他們將與mærsk mc-kinney mølle零碳航運中心合作，為服務北歐和波羅的海的綠色走廊奠定基礎。這一概念于2021年11月在格拉斯哥舉行的cop-26會議上提出，呼吁港口、航運公司和其他機構之間開展合作，以激勵那些支持發(fā)展凈零推進技術和向綠色燃料過渡所需的基礎設施的航線。
mærsk mc-kinney mølle零碳航運中心表示，它將與格丁尼亞、漢堡、羅內、鹿特丹和塔林的港口當局一起啟動這一雄心勃勃的計劃。該項目旨在展示替代燃料供應鏈的早期商業(yè)化，并為擴大供應鏈規(guī)模提供路線圖，并為在其他地區(qū)推廣綠色走廊創(chuàng)建藍圖。
該中心首席執(zhí)行官bo cerup-simonsen說:“這是加速航運業(yè)脫碳和實現(xiàn)歐盟2030年氣候目標的重要一步。”“發(fā)展綠色走廊有助于在整個價值鏈中激活行業(yè)先行者，該項目可作為行業(yè)參考，以制定新的商業(yè)模式的藍圖，并識別航運業(yè)的相互依存關系。”我們希望這個項目也將有助于促進歐盟和國際海事組織在海事標準方面的重要工作。”
為為新的歐洲綠色走廊網絡奠定基礎，合作伙伴計劃啟動前期可行性工作，確定在該地區(qū)建立高影響力綠色走廊的潛在航線、船舶類型和燃料。一旦他們完成第一階段，他們將評估入圍路線的技術、監(jiān)管和商業(yè)可行性，以實現(xiàn)他們的愿景，并在北歐和波羅的海建立綠色走廊。
塔林港首席執(zhí)行官瓦爾多?卡爾姆解釋說:“直到最近，海事部門是歐盟唯一不受溫室氣體減排目標約束的運輸部門。”“我們必須共同努力減少二氧化碳排放。為實現(xiàn)海事部門脫碳，未來十年必須大規(guī)模部署零排放燃料和船舶。這無疑是一項艱巨的任務，但它可以通過形成綠色走廊來幫助實現(xiàn)，主要港口在必要的規(guī)模上提供必要的零碳燃料。”
為了加快可行技術的開發(fā)，港口的領導們一致認為，需要在整個供應鏈的應用研究中進行協(xié)調。雙方承諾與該中心合作，帶頭實現(xiàn)聯(lián)合國氣候變化大會第26次締約方會議確定的目標，進一步推進綠色走廊。在會議期間，德國和荷蘭表示，他們已經在努力建立一個內陸航運的綠色走廊，而每個港口都在推行自己的綠色計劃。他們希望在新的倡議中共同努力，推動該地區(qū)的深海航運，并將尋找更多的公共和私人利益相關者加入歐洲項目的進展。
鹿特丹港務局首席執(zhí)行官allard castelein說:“重要的是，航運公司要主動采取行動，實現(xiàn)業(yè)務脫碳，港口也要幫助他們，例如確保正確的燃料基礎設施和法規(guī)及時到位。”
在北歐項目之前，城市、港口、航運公司和貨主宣布合作，在上海和洛杉磯之間創(chuàng)建首個綠色航運走廊。該項目包括航運巨頭馬士基(maersk)、達飛海運(cma cgm)和中遠航運(cosco shipping lines)，該項目呼吁在2022年底制定計劃，并在2030年開始在世界上最繁忙的海上航線之一的商業(yè)航運向零碳燃料船舶過渡。


eBay金牌認證對接倉推出eBay賣家專屬促銷活動
國際四大快遞有哪些優(yōu)缺點？
tiktok漲粉有哪些技巧，賬號如何保持熱度？
蝦皮的流量要付費嗎？
尼日利亞和船東機構聯(lián)手打擊海盜
關于調整加工貿易禁止類商品目錄的公告
留學黨如何寄國際快遞到國外學校（能從過內辣條火鍋到國外嗎）
注意了！航運企業(yè)10月起免收這七項費用