為了提高世界對幾內亞灣航運面臨的威脅的關注，并采取改善安全的第一步，一個由航運業各利益攸關方組成的特別工作組發布了《幾內亞灣打擊海盜宣言》。在聲明公布之前，已經有近100個組織簽署了聲明，到當天結束時，已經有超過120個組織在航運業中簽署了聲明，包括船旗國管理機構、船東、租船人和航運協會。
國際海運協會bimco表示，尼日利亞海盜在幾內亞灣襲擊商船的行為必須停止。該協會召集了一批船東起草該文件。他們的目的是公開談論幾內亞灣的海盜問題，并讓所有利益相關者參與制定有效的解決方案。
bimco堅持認為，只要兩艘配備直升機的護衛艦和一架海上巡邏機在該地區積極巡邏，海盜就可以被鎮壓。作為這一努力的一部分，他們呼吁該地區以外的國家輪流提供必要的物資，并呼吁該地區的一個或多個國家為這一努力提供后勤支持，并起訴被捕的海盜。
bimco總裁兼船東sadan kaptanoglu說:“我們希望所有對幾內亞灣安全感興趣的各方都能簽署這項宣言。”在宣布這項計劃時，bimco強調指出，在2020年被綁架的船員中，有95%的人，共計135人，是在幾內亞灣的船只上被綁架的。他們指出,攻擊來自尼日爾三角洲,它們發生在不到20%的大小地方索馬里海盜活動,然而,盡管國際社會解決索馬里問題迄今未能阻止這些最新的攻擊海員。
新的聲明說，無論是從人員傷亡和該地區商業的經濟成本，還是對該地區經濟增長的負面影響來看，這種情況都是不可接受的。他們認為，這些攻擊是可以預防的，但目前依賴當地來源的商業保護服務的模式不會解決問題。他們指出，針對船只的襲擊的范圍和復雜程度在持續增長，暴力活動也在增加，并蔓延到距離海岸200多海里的區域。
bimco歡迎該地區國家，特別是尼日利亞采取的積極措施。然而，在現實中，這些州要想有效地解決這一問題還需要幾年的時間。在過渡時期，最好的解決方案是有能力和有意愿的域外國家擁有有能力的軍事資產，積極打擊該地區的海盜，以支持該地區國家的努力，”他們在宣布該計劃時寫道。
《宣言》的目的不是提供海盜問題的長期解決方案，而是幫助使海員在今天獲得安全。該文件表示相信，通過積極的反海盜行動，海盜行為和綁架行為是可以預防的，到2023年底，海盜襲擊的次數至少可以減少80%。
“幾內亞灣海盜問題的根源只能由尼日利亞來解決。據估計，尼日爾三角洲地區居住著3000萬人，其中許多人生活在艱難的條件下，認為尼日利亞以外的任何國家都可以解決海盜問題的根源，這將是na?ve”，bimco海事安全和安全委員會主席carlo cameli說。“然而，打擊海盜將有助于我們的海員，就像幾年前在索馬里海域所做的那樣。它還將建立海上安全，使區域藍色經濟繁榮。沒有安全，就沒有發展。”
在發布宣言時，bimco指出，國際海事組織(imo)海事安全委員會在上周結束的會議上討論了幾內亞灣海盜問題。他們歡迎海事組織的努力，但認為仍有許多工作要做，特別是在短期內。他們說，《幾內亞灣打擊海盜宣言》的發布及時地表達了航運業要求采取進一步行動的呼吁。
2021年3月，丹麥政府宣布，計劃按照新項目的要求直接參與提供支持。丹麥表示，將從2021年秋季開始在該地區部署一艘護衛艦，為期5個月。丹麥呼吁其他歐洲國家與他們一起努力解決幾內亞灣海盜的威脅。


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