6月25日，世界上第一個數字化港口在地中海丹格港實現了，由hapago - lloyd所有，由ango-eastern ship management管理的4612teu集裝箱船神戶快運(kobe express)使用wärtsilä導航- port系統安全、準時地停靠在摩洛哥港口。
wärtsilä的系統是一個數字平臺，它促進了船舶和目的港之間的實時數據交換，以實現準確的到達時間。該系統通過數字方式與船載導航系統交換所需的到達時間，并通過點擊一個按鈕來調整船舶的速度時間表以實現準時(jit)到達，從而節省了燃料和昂貴的停泊等待時間。
bruce mills表示:“隨著jit操作的經濟和環境效益對海事團體越來越清晰，所以wärtsilä將繼續投資開發我們的創新解決方案，這也有助于支持imo的脫碳和溫室氣體減少戰略。”wärtsilä voyage船舶交通管制業務發展經理。
這艘懸掛百慕大國旗的巴拿馬型貨船從哥倫比亞的卡塔赫納港駛進，停靠在直布羅陀海峽的丹格地中海。
“我們已經從試點和測試項目轉向了現實應用，我們認為這開啟了一種趨勢，將使航運和港口運營更高效，更少的碳密集型，”wärtsilä voyage船舶交通控制總經理dmitry rostopshin評論道。
wärtsilä voyage和地中海和非洲最大的集裝箱港口——丹格地中海港，正在與portlink共同開發一個港口管理信息系統(pmis)，以wärtsilä的導航-港口系統為特色。根據一份聲明，pmis的一個關鍵目標是促進船舶準時到達，并加強港口的船舶交通控制協議。
anglo-eastern首席執行官bjorn hojgaard表示，該公司已與wärtsilä合作，將其管理的船隊的運營進行數字化，該船隊數量超過600艘。他指出:“我們預計wärtsilä技術將加快航行的執行和規劃，并使我們能夠更好地監測燃油效率和發動機性能，以實現最佳操作。”
hapag-lloyd數字業務總經理ralf belusa指出:“我們正在進入一個高效和更環保的時代，這將使所有行業利益相關者受益。”


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