5月17日，大宇造船發布今年第一季度業績報告。公司第一季度實現營業收入為11018億韓元（約合9.79億美元），同比減少43.7%；營業虧損額達2129億韓元（約合1.89億美元），同比轉為虧損；當期凈虧損為2347億韓元（約合2.08億美元）。
大宇造船表示，公司第一季度業績惡化，是因為最近幾年承接新船訂單均未達到年度目標，導致第一季度營業收入大幅下降、臨時固定成本負擔增加。
與此同時，今年以來包括鋼材在內的原材料價格急劇上漲帶來的成本上升，以及前期低價接單造成的計提工程損失準備金等，也對一季度業績產生了不利影響。
大宇造船指出，盡管第一季度業績惡化，但形勢正在好轉。隨著全球新造船市場的復蘇，截至目前，公司今年以來承接新船訂單金額已達到25.4億美元，是去年同期3.8億美元的近7倍；
手持新船訂單金額約為193億美元，自去年9月底觸及165億美元的低點后持續上升。特別是目前幾乎所有船型的價格都在上升，這將對公司今后改善收益性有所幫助。
大宇造船相關人士表示：“由于前幾年市場低迷、訂單需求不振而導致目前的困難情況，公司已經早有預案。今后，公司將通過擴大承接新訂單、降低成本、提高生產效率等徹底的應對措施，在最短的時間內克服困難。”
至此，韓國三大造船企業均已發布今年第一季度業績報告。現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋實現營業收入為36815億韓元（約合33億美元），比去年同期的39446億韓元減少2631億韓元；實現營業利潤為675億韓元（約合6080萬美元），比去年同期的1217億韓元下降近50%。
三星重工實現營業收入為15746億韓元（約合14億美元），營業虧損額達5068億韓元（約合4.5億美元）。
可以看到，三大造船企業的業績均在大幅下滑，除現代重工集團盈利外，三星重工仍繼續巨額虧損，如今，大宇造船也加入到了虧損的行列中。


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