3月9日消息，電子商務(wù)網(wǎng)站亞馬遜在航空物流繼續(xù)加碼，斥資1.3億美元買入air運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)”（atsg）獲得了少數(shù)股權(quán)，該公司承包了亞馬遜相當(dāng)部分航空物流。
據(jù)報(bào)道，亞馬遜將以每股9.73美元的價(jià)格獲得air集團(tuán)1350萬股股票。根據(jù)另外另外一項(xiàng)交易安排，亞馬遜還單獨(dú)購買了air集團(tuán)86.5萬股股票（不涉及現(xiàn)金換手）。受此消息影響，air集團(tuán)股價(jià)猛漲5.5%，收盤價(jià)為29.92美元，其市值達(dá)到17.8億美元。而亞馬遜股價(jià)則出現(xiàn)了小幅下跌。
實(shí)際上，亞馬遜和air集團(tuán)很早就開始了合作。2016年，air集團(tuán)的20架波音767飛機(jī)用于亞馬遜貨物的運(yùn)輸。作為合作協(xié)議的一部分，亞馬遜獲得了這一次使用的認(rèn)股權(quán)證。亞馬遜還擁有另外一家航空貨運(yùn)公司“arlas航空全球控股公司”的認(rèn)股證券，可以購買少數(shù)股份。
亞馬遜公司一直在擴(kuò)大航空快遞業(yè)務(wù)，為了給包郵會員提供次日達(dá)和后日達(dá)快遞服務(wù)，亞馬遜從2016年就開始建設(shè)航空物流業(yè)務(wù)，自建“亞馬遜航空公司”。該公司主要從外部航空公司租賃貨運(yùn)飛機(jī)。目前，該公司仍然依賴air集團(tuán)和atlas公司來運(yùn)送相當(dāng)一部分商品包裹，但亞馬遜也開始購買飛機(jī)，建設(shè)自有的貨運(yùn)能力。
今年1月，亞馬遜從deleta和westjet兩家航空公司購買了11架二手的波音767-300飛機(jī)。此外，亞馬遜將會啟用自己的樞紐機(jī)場，這一機(jī)場能接待100架亞馬遜貨機(jī)，預(yù)計(jì)每天可以處理大約200個貨運(yùn)航班。
據(jù)一些分析師預(yù)測，亞馬遜航空公司未來將在快遞業(yè)務(wù)規(guī)模上超過美國兩大快遞公司——聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹公司。


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