美國西海岸港口的空箱正在快速堆積，擁堵達到了歷史最高水平。
根據container xchange的集裝箱可用性指數(cax)，與2020年8月相比，今年8月洛杉磯港口的空箱可用性增加了60%。
對于一個20英尺的集裝箱和一個40英尺的集裝箱，la港口的指數分別是0.88和0.90，而0.5的值被認為是平衡的。這是該港口近三年來集裝箱可用性指數的最高水平。
“我們的cax(集裝箱可用性指數)數據顯示，美國西海岸港口的進港率上升了60%，超過了covid之前的水平，這表明港口面臨著過度的壓力，集裝箱xchange聯合創始人兼首席執行官johannes schlingmeier博士評論道。
隨著40多艘集裝箱船在圣佩德羅灣排隊進入洛杉磯和長灘的港口，亞洲需要的空集裝箱和美國西海岸目前可用的空集裝箱之間的不平衡只會變得更糟。與此同時，對美國進口商來說，這意味著更多的延誤。
container xchange聯合創始人兼首席執行官christian roeloffs表示:“這也表明，在未來幾個月，也就是行業最關鍵的幾個月，在最終解決問題之前，將會有更高的滯期費和滯留費，更高的即期費率和附加費，以及多式聯運延誤。”


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