全球海洋脫碳中心(gcmd)正領(lǐng)導(dǎo)一個由18個行業(yè)合作伙伴組成的財(cái)團(tuán)，發(fā)起一項(xiàng)“完全替代”生物燃料試點(diǎn)項(xiàng)目，共出資1800萬美元現(xiàn)金和實(shí)物，以建立一個保證框架，確保當(dāng)前和未來綠色海洋燃料的供應(yīng)鏈完整性。
在試點(diǎn)項(xiàng)目啟動時(shí)，gcmd首席執(zhí)行官lynn loo教授表示:“gcmd正在領(lǐng)導(dǎo)這一基于路線的試點(diǎn)，以幫助協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的利益相關(guān)者采用生物燃料。通過促進(jìn)和創(chuàng)建一個優(yōu)化的完全替代綠色燃料供應(yīng)鏈，這一試點(diǎn)將有助于形成國家和國際生物燃料補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)，并從生命周期的角度降低更廣泛采用生物燃料以減少溫室氣體排放的門檻。通過策劃和執(zhí)行這一首次的生物燃料試點(diǎn)，gcmd定位于以一種有意義的方式解決利益相關(guān)者在綠色海洋燃料供應(yīng)鏈的復(fù)雜性中的痛點(diǎn)。”
為了實(shí)現(xiàn)國際海事組織(imo) 2030年和2050年的脫碳目標(biāo)，船東、貨主和租船商正在探索購買和使用綠色燃料。
目前，生物燃料是減少溫室氣體排放的近期措施，它可以像海洋燃料一樣使用，只需對現(xiàn)有的分配基礎(chǔ)設(shè)施、船舶技術(shù)和船舶操作規(guī)范做出最小的改變。然而，目前還沒有一個全行業(yè)的保證框架來解決生物燃料的數(shù)量、質(zhì)量和溫室氣體排放減少的問題，也沒有一個保證生物燃料的溢價(jià)和價(jià)值。為了解決這一差距，gcmd牽頭的試點(diǎn)旨在建立一個保證框架，以確保完全替代生物燃料的供應(yīng)鏈透明度，其適用性可以擴(kuò)展到未來大量可用的完全替代燃料，如生物液化天然氣、生物甲醇和綠色氨。
最近，國際海事組織(imo)做出決定，不再需要申請豁免使用含有30%生物燃料(b30)的混合燃料作為推進(jìn)燃料，并根據(jù)marpol annex vi允許使用b30，這降低了采用生物燃料的監(jiān)管障礙。為此，這一試驗(yàn)結(jié)果的保障框架將增加利益相關(guān)者對這種綠色燃料支付的全部溢價(jià)的信心，并通過解決生物燃料供應(yīng)鏈的完整性問題，進(jìn)一步降低在海事行業(yè)廣泛采用生物燃料的障礙。
這個飛行員的船只都裝備了man es的二沖程發(fā)動機(jī)。
gcmd正在采取一種自下而上的方法，召集整個航海業(yè)志同道合的伙伴參與這一試點(diǎn)。參加這一試驗(yàn)項(xiàng)目的船東、租船人和經(jīng)營人總共代表集裝箱、油輪和散貨船各部分約2 300艘船只。12艘船只在三大洲的三個港口進(jìn)行燃料補(bǔ)給，從這些航線試點(diǎn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)將支持去年11月cop26大會上《克萊德班克宣言》提出的綠色走廊框架，其中包括新加坡、荷蘭和美國等24個簽署國，這些國家都擁有該試點(diǎn)項(xiàng)目的燃料補(bǔ)給港口。
這一試驗(yàn)在范圍和復(fù)雜性上都是首創(chuàng)，目的是通過借鑒以往艦載生物燃料試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化船用燃料的整個供應(yīng)鏈。通過船主的視角設(shè)計(jì)，試點(diǎn)將從涉及現(xiàn)有生物燃料的燃料混合開始，如加氫處理植物油(hvo)和脂肪酸甲酯(fame)與超低硫燃料油(vlsfo)、高硫燃料油(hsfo)或海洋柴油(mgo)混合30%的生物燃料(b30)。
利用bunkertrace公司的數(shù)字和合成dna追蹤產(chǎn)品，從海洋燃料的生產(chǎn)到船舶推進(jìn)，試點(diǎn)項(xiàng)目將通過對供應(yīng)鏈上多個確定點(diǎn)收集的燃料樣本進(jìn)行分子驗(yàn)證測試，驗(yàn)證可持續(xù)生物燃料的真實(shí)性。因此，該試點(diǎn)將解決從生產(chǎn)、分配、運(yùn)輸、存儲和燃料補(bǔ)給到船上應(yīng)用的可追溯性問題，提供端到端的供應(yīng)鏈透明度。
在固定和不定期航線上的集裝箱、油輪和散貨船，以及在新加坡、鹿特丹和休斯頓港口的燃油補(bǔ)給中，在正常情況下測試這些燃料混合物，將證明這些生物燃料在實(shí)際操作環(huán)境中的兼容性和穩(wěn)定性。
作為減少溫室氣體排放的近期措施，為了進(jìn)一步加快生物燃料的采用，gcmd將利用該項(xiàng)目率先試驗(yàn)和評估粗藻類油(cao)作為海洋燃料的使用。cao是第三代生物燃料，承諾大幅減少碳足跡，但與hvo和fame不同的是，它的效用尚未經(jīng)過測試，也沒有建立供應(yīng)鏈。
全面試點(diǎn)將于8月1日開始，預(yù)計(jì)需要12至18個月才能完成。


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