山東港口青島港、山東港口物流集團、山東港口航運集團，與中遠海運、馬士基、達飛、地中海航運、長榮海運、海洋網聯船務、海豐集運7家船公司，簽署了《深化“新三樣”市場全面合作備忘錄》。
3月19日，2024·山東港口集裝箱高質量發展懇談會在上海召開。會議圍繞“建設供應鏈高效暢通平臺 助力新賽道降本提質增效”的主題，與廣大航商共謀合作，共同推動集裝箱高質量發展。
山東省港口集團(簡稱山東港口)黨委書記、董事長霍高原發言，山東港口黨委副書記、董事、總經理李奉利主持會議，山東港口黨委常委、常務副總經理馬德亮介紹了山東港口供應鏈綜合服務體系，并發布合作倡議。
霍高原說，2023年山東港口貨物吞吐量突破17億噸、集裝箱量突破4000萬標箱，分別位居世界第一、第二位，成績的取得源于中國經濟的強勁動能、各大合作伙伴的鼎力支持和一體化效應的加速釋放。
當前，山東港口正聚焦世界級港口群建設、“雙一流”建設和供應鏈綜合服務體系打造“三大建設”，堅定“利他共贏”“港航共贏”的發展理念，以世界級的港口群服務世界級的船公司，以一流的港口構筑一流的港航生態，攜手將“供應鏈”打造成為“共贏鏈”。
面向未來，他希望各方持續夯實港航合作根基，豐富港航合作場景，延展港航合作領域，以港航間的精誠合作，為世界的美好未來貢獻積極力量。
馬德亮表示，將以“供應鏈綜合服務體系建設”為總抓手，與各大船公司聯手推進集裝箱一體化，實現新布局、新協同、新能力、新市場、新業態，全面提升港航服務能級，共同維護產業鏈供應鏈穩定暢通。
同時，山東港口青島港、山東港口物流集團、山東港口航運集團，與中遠海運、馬士基、達飛、地中海航運、長榮海運、海洋網聯船務、海豐集運7家船公司，簽署了《深化“新三樣”市場全面合作備忘錄》，將致力于推進新質生產力發展，合力打造競爭新優勢。
會上，中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理陳帥，馬士基亞太運營中心貨物管理部總監何志青，達飛輪船(中國)有限公司首席執行官方艾琳，海洋網聯船務(中國)有限公司采購部總監解展俊，海豐國際控股有限公司執行董事、首席執行官薛明元，上海中谷物流股份有限公司總經理李永華作為船公司代表發言，探討搶抓集裝箱運輸新機遇，建設供應鏈高效暢通平臺，并就降本提質增效、提升服務質量等進行了溝通交流、思維碰撞，激發合作的新思路、新辦法，傳遞出對山東港口高質量發展的信心和對深化合作的期待。
山東港口表示，一年來，港航雙方攜手拓展航線網絡布局，搭建國際中轉通道，打造北方空箱調運基地，全年新增航線32條，其中外貿航線27條，國際中轉量同比增長14%，為維護物流鏈暢通、供應鏈穩定發揮了積極作用。
此外，2023年全年新增內陸港9個、班列9條，海鐵聯運箱量完成360萬標箱，同比增長20%。
同時，山東港口立足各方需求和港口實際，聚力推進“集裝箱一體化突破發展”攻堅行動，成功打通華南、東南內貿航線“雙樞紐”通道，布局外貿航線轉移，構建起山東港口集裝箱一體發展新格局，進一步拓展了增量發展新空間。
2023年，山東省政府印發了《山東省世界級港口群建設三年行動方案(2023-2025年)》，從省級層面全方位賦能支持港口發展，也為山東港口發展賦予了更大使命和更重責任。在此背景下，更需港航攜手，合力保障產業鏈供應鏈的穩定暢通。
山東港口表示，此次在上海組織召開集裝箱高質量發展懇談會，將促進港航攜手探索深化港航合作，打造“發展共同體”的更多契合點、新路徑，構筑更加廣闊的合作場景，形成更具吸引力、影響力、引領力的港航生態圈，讓合作的根基越來越堅實。


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