6月23日消息，亞馬遜日本站今日發布公告，作為亞馬遜正在進行的簡化交付程序的一部分，從2022年9月1日起，傳統的交付程序將被遷移到“deliver to amazon”中去。
公告稱，8月31日為日本站賣家使用傳統交付程序創建交付計劃的最后一天；從9月1日起，日本站將不再提供傳統的交付程序。新的fba配送計劃為“delivery to amazon”，亞馬遜商城網絡服務api或銷售伙伴api請使用新的交付程序“delivery to amazon”。
據介紹，出于簡化和高效化交付程序的目的，許多賣家已經使用“delivery to amazon”，使用這個新程序，賣家可以通過簡單的步驟和培訓視頻創建交付計劃；可以創建可重復使用的制造商包裝模板，將產品信息、包裝和標簽詳細信息存儲在運輸箱中，并為單個sku運輸箱使用相同的配置。使用此模板，賣家無需在每次補充庫存時重新輸入詳細信息。
此外，賣家可以將單個sku運輸箱和混合sku運輸箱添加到同一個交付計劃中；可以提前打包，也可以在準備發貨后立即打包。
現在，當賣家從倉庫管理、fba倉庫管理或訂單建議創建配送計劃時，會自動指定“delivery to amazon”。賣家還可以從管理交付計劃訪問“delivery to amazon”。在8月31日之前，賣家可以使用傳統的交付程序創建新的交付計劃。
值得一提的是，據朝日新聞近日報道，亞馬遜日本送貨司機計劃在日本成立工會，這是亞馬遜送貨司機首次在日本成立工會。
該工會是由神奈川縣橫須賀市的10名亞馬遜送貨司機創建的，員工希望改善工作過度和惡劣的工作條件，目前已向亞馬遜在東京的總部遞交了申請。
神奈川縣橫須賀市的亞馬遜送貨司機在東京舉行的新聞發布會上表示，他們的工作時間過長，尤其是在亞馬遜去年改用人工智能來決定要運送的包裹數量和每個司機的覆蓋范圍后，工作時間和強度都大大增加。


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