路易斯安那州南部的幾個港口請求聯(lián)邦援助，以加強颶風(fēng)艾達(dá)之后的重建工作。
8月29日，“艾達(dá)”以4級風(fēng)暴的形式在路易斯安那州東南部登陸，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施、水路和社區(qū)。
三天后密西西比河下游開放，到9月2日，新奧爾良港(nola港)恢復(fù)了有限的運營，并于9月7日全面投入使用。雖然恢復(fù)了運營，但仍在進(jìn)行需求評估，供應(yīng)鏈中斷也在繼續(xù)。颶風(fēng)“艾達(dá)”造成的破壞給整個國家本已緊張的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)帶來了更大的壓力。
新奧爾良、巴吞魯日、fourchon、morgan city、plaquemines、st. bernard、south louisiana和terrebonne的港口于9月7日正式向拜登總統(tǒng)提交了一份請求，要求將港口列入國會緊急撥款法案。
對海事設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的重大影響包括:糧食碼頭在創(chuàng)紀(jì)錄的收獲季節(jié)遭到破壞和延長關(guān)閉，摩根市和新奧爾良之間的墨西哥灣沿岸內(nèi)河航道(giww)持續(xù)延長關(guān)閉，導(dǎo)致拖船和淺水交通延誤4至5天。
此外，密西西比河下游的海上通信系統(tǒng)和引航站也受到了損害，密西西比河下游9個煉油廠中的4個煉油廠也出現(xiàn)了大面積停電，電網(wǎng)故障導(dǎo)致重新啟動關(guān)鍵業(yè)務(wù)的持續(xù)延遲，并因此增加了對海上基礎(chǔ)設(shè)施足夠的后備發(fā)電系統(tǒng)的需求。南路易斯安那州的港口仍然面臨著勞動力和運輸部門工人缺乏住房的問題，這些工人需要恢復(fù)正常的運營，該地區(qū)的橋梁受損繼續(xù)阻礙救援、反應(yīng)和重建工作。
“新奧爾良港和新奧爾良公共鐵路具有很強的韌性。我們的碼頭在風(fēng)暴后非常繁忙，火車也在運行，但要想恢復(fù)到以前的水平，我們?nèi)杂刑魬?zhàn)要克服，”nola港口總裁兼首席執(zhí)行官和nopb首席執(zhí)行官brandy d. christian說。“為了全面恢復(fù)這一經(jīng)濟(jì)引擎，并保留成千上萬依賴它的工作崗位，我們恭敬地請求白宮緊急向國會申請資金，盡快解決這些問題，幫助我們共同擺脫這些重大影響。”
在全國范圍內(nèi)，諾拉港提供了近12萬個就業(yè)崗位，產(chǎn)生了近300億美元的經(jīng)濟(jì)影響。諾拉港是咖啡、鋼鐵、天然橡膠和消費品的最大進(jìn)口國，也是冷凍家禽和制造業(yè)用塑料樹脂的最大出口國。
從巴吞魯日到墨西哥灣的密西西比河下游是世界上最繁忙的港口樞紐之一，每年大約有6000艘遠(yuǎn)洋船只通過這條河，處理美國60%的出口谷物和20%的能源。路易斯安那州的港口每年給美國經(jīng)濟(jì)帶來1800多億美元的經(jīng)濟(jì)影響，創(chuàng)造了50多萬個就業(yè)崗位。


新加坡樟宜機場開通新中國目的地航線
如何進(jìn)行UPS快遞單號查詢?
如何節(jié)省FBA跨境電商物流成本
伊朗欲將恰巴哈爾港打造為中亞內(nèi)陸國家的重要出海口
國際海運集裝箱相關(guān)專業(yè)術(shù)語詳解（國際海運干貨知識分享）
IMB：GoG中的綁架案同比增長40％
貨主注意：曾掛靠國內(nèi)多個港口的一MSC貨船遇襲爆炸
Inchcape：船舶必須在封鎖前離開澳大利亞港口