據(jù)哥倫比亞媒體報道了解到，在經(jīng)歷30天左右大罷工后，哥倫比亞全國卡車司機協(xié)會拒絕了政府提出的條件，使罷工事件升級。上周末來自哥政府交通部和貿(mào)工部的代表與卡車司機協(xié)會進行了談判，但雙方并未就實質(zhì)性內(nèi)容達成一致。
哥倫比亞交通部副部長dimitri zaninovich稱關(guān)于收費規(guī)則，政府提議向卡車司機征收8.6%的運營成本費，同時重新規(guī)定35條路線的收費，但遭到后者反對;關(guān)于車輛報廢，交通 部已準備8260億比索(約2.8億美元)用于更換服役超過25年的舊車，每輛車最高補貼8000萬比索(約2.7萬美元)，預(yù)計更換13000輛車;關(guān) 于車輛非法注冊，政府建議對非法注冊的車輛適時予以報廢;關(guān)于過路費，政府稱路費漲價是階段性過程，與油價相關(guān)，且會通過系統(tǒng)性調(diào)整轉(zhuǎn)加給最終消費者。
dimitri zaninovich稱政府和卡車司機協(xié)會主要圍繞以下話題進行了談判：收費規(guī)則，車輛報廢，解決非法注冊，勞工條件，過路費及燃油。他強調(diào)針對上述議題政府提供了18條建議方案，也迎合了卡車司機協(xié)會的訴求。
哥倫比亞運輸協(xié)會(colfecar)主席juan carlos rodríguez稱雙方對話并非強制性，而是為了更好地解決問題，提升哥倫比亞交通運輸業(yè)的競爭力。
而哥倫比亞-厄瓜多爾商會則對因罷工造成的邊境貨物堆積擔(dān)憂，希望哥政府盡快拿出解決方案，避免額外損失。
真是罷工年年有，今天特別多。


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