作為基準班輪現貨參考的上海集裝箱運價指數(scfi)周五創下2980點的歷史新高，周環比上漲5.2%，全球集裝箱運價平均每teu達到2980美元，本周可能突破3,000美元大關口。
最引人注目的漲幅是上海-美國西海岸航線的現貨利率，每周上漲12%。
其它指數均指向現貨市場創紀錄的盈利水平。
截至上周五，普氏全球集裝箱指數(platts global container index)同比增長了337%，達到每feu 4412美元。該指數是普氏評估的所有航線的加權平均值。
兩個月來，利率一直較1月份的創紀錄高位有所回落，但隨后蘇伊士運河(suez canal)堵塞導致的延遲，又引發了本月的利率上漲。
強勁的現貨收入也迫使發貨人簽署了高價格的年度合同條款。
火爆的市場還見證了二手箱船價格的飆升，租船費也創下了歷史新高。
截至上周五，一艘8500標準箱船的通行租金為5.4萬美元/天，其中4250標準箱船的租金為4.2萬美元/天，2500標準箱船的租金為2.8萬美元/天。
貨箱預訂平臺freightos的研究主管judah levine表示:“發貨地和目的地的港口擁堵和延誤，預計將使亞洲集裝箱短缺問題在未來幾周進一步惡化，直到6月初才會有所緩解。”
中遠集團的子公司東方海外（oocl）上周五公布了第一季度財報，這充分說明了航空公司今年開局的良好表現。香港班輪公司報告的總銷量同比增長23.8%，在三個月內收入增長了96%，至3.02億美元。東方海外的每標準箱總平均收入比去年第一季度增長了58.3%。


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