alphaliner表示，與imo 2020硫磺封蓋實施日期相比僅僅9個月，集裝箱船的洗滌器訂單總數已增加到540多套。
自alphaliner于11月份進行的上一次調查以來，其他訂單已經公布，越來越多的業主希望利用該設備可能帶來的潛在成本節約。
總部位于瑞士的地中海航運公司（msc）繼續保持領先地位，其擁有和租賃船隊訂購的洗滌塔總數目前接近180套。該航空公司已經獲得了4.39億美元的貸款，以便為其船隊安裝86個廢氣清潔洗滌塔系統，并在許多msc特許船舶上安裝額外的洗滌塔。
臺灣航運主要evergreen有超過90個洗滌塔訂購，也用于新造船，它將在5月和6月收到第一艘洗滌器裝備的megamax船，20388 teu姐妹ever glory和ever govern。其2886 teu船中的10艘已經安裝了洗滌塔，途中還有更多的裝置。
韓國現代商船公司（hyundai merchant marine）公布，其控制下的41艘集裝箱船將于2021年中期配備洗滌塔，包括20艘新造船和21艘現有船舶。該數字包括2018年裝有洗滌器的兩艘11000 teu船舶。此外，hmm將在若干長期租賃船舶上安裝洗滌器，根據alphaliner的估計，這將使其總裝滿洗滌器的船隊達到約50個單位。 。
馬士基已承諾投入2.63億美元用于在其約50艘集裝箱船上安裝洗滌塔，從而扭轉其先前的立場，主要依靠低硫燃料來遵守新的imo規定。
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