這家貨運公司表示，在今年的冬季期間，它將能夠提供從11個歐洲城市和11個美國目的地(比去年多兩個)的直接運力，每天有35個航班。
與去年相比，新增的美國地點是菲尼克斯(phoenix)和羅利-達勒姆(raligh - durham)。
該航空公司目前每天使用波音寬體飛機從倫敦希思羅機場(lhr)飛往美國11個目的地，包括777-200、777-300和787-9。
美國的目的地有波士頓洛根國際航空公司(bos)、夏洛特道格拉斯國際航空公司(clt)、達拉斯/沃思堡國際航空公司(dfw)、紐約肯尼迪國際航空公司(jfk)、洛杉磯國際航空公司(lax)、邁阿密國際航空公司(mia)、芝加哥奧黑爾國際航空公司(ord)、費城國際航空公司(phl)、費城國際航空公司(phx)、rdu和西雅圖-塔科馬國際航空公司(sea)。
從西班牙市場出發，從馬德里-巴拉哈斯機場(mad)直飛肯尼迪機場(dfw)、肯尼迪機場(jfk)、米婭機場(mia)和費城機場(phl)，而從巴塞羅那-埃爾普拉特機場(bcn)，美國航空將飛往肯尼迪機場(jfk)和米婭機場(mia)。
巴黎戴高樂機場(cdg)將有直達dfw、jfk、mia、ord和phl的服務，而德國有兩個從法蘭克福機場(fra)和慕尼黑國際機場(muc)到clt的直接連接，并有額外的從fra到dfw的服務。
兩個主要的意大利機場，米蘭馬爾彭薩機場(mxp)和羅馬-菲烏米奇諾國際機場(fco)將分別直接服務于肯尼迪國際機場和費城國際機場。
阿姆斯特丹史基浦機場(ams)、都柏林機場(dub)和蘇黎世機場(zrh)也將繼續為phl提供服務。
美國航空貨運公司emea和apac銷售總監艾瑪·奧利弗(emma oliver)表示:“這是在大流行多年后我們冬季服務的一次重大擴張，對美國航空公司在英國和整個歐洲的客戶來說都是巨大的消息。”
“我們繼續看到對美國運力的需求，因為我們有許多客戶希望通過我們的國內網絡或其他地區將貨物轉移到拉丁美洲或亞洲。”


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