cma cgm集團董事長兼首席執行官rodolphe saade表示，與去年第三季度相比，該公司第三季度的航運活動有所改善，并指出ceva的轉型計劃已開始產生積極效果。
這家法國航運公司表示，已對第三季度的需求復蘇做出回應，加大了運營能力的重新部署。集團在2020年第三季度的收入比2019年同期增長超過6%，達到81億美元的水平。
此外，未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(ebitda)大幅提升至17億美元，較2019年第三季度增長68%。
在2020年第三季度，cma cgm集團也報告了另一個堅實的增長，凈利潤集團份額，與2019年第三季度的4500萬美元和上一季度的1.36億美元相比，利潤為5.67億美元。
與此同時，集團的經營業績產生了超過18億美元的經營現金流，到2020年9月30日，集團的流動性為28億美元。
saade認為，這場流行病危機證明了達飛海運業務模式的穩固性和公司戰略的相關性，將物流解決方案與運輸服務相結合。
此外，這家總部位于馬賽的航運公司第三季度集裝箱運量同比增長16.8%，比2020年第二季度增長1%。
航運ebitda增長了令人印象深刻的76%在2020年第三季度的15億美元,而集裝箱的單位成本是與2019年第三季度相比下降了6.8%,在845美元的共同影響,石油價格下降和集團的成本削減舉措,特別是在運輸和聯合運輸服務,導致一個非凡的增長205.7%,營業利潤9.78億美元。
ceva logistics在第三季度的表現尤為突出，公司收入達到19億美元，營業利潤率飆升至3,900萬美元，對集團凈收入的貢獻達到100萬美元。
“ceva物流繼續恢復，并正在執行其轉型計劃。2020年第二季度觀察到的影響在第三季度繼續并有所改善。
這家法國航運公司還強調了其23000標箱的船舶——達凱航運集團jacques saade，這是其新一代船隊的旗艦，其中包括26艘液化天然氣(lng)集裝箱船。
在第四季度,海上活動預計將持續超過第三季度由于交易量的持續增加、增加了公司聲稱“這勢頭特別明顯在美國和拉丁美洲和允許船隊繼續全速運行的第三季度。因此，運費仍然居高不下。”
在這種有利的環境下，加上持續控制單位成本，本集團預計本年度最后一個季度的ebitda利潤率將進一步改善。


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