截至2020年6月底，就訂單總量（cgt）而言，全球top 50造船廠訂單總量約占全球訂單總量的76.9%（5444.9萬/7077萬），中國造船廠（南通中遠海運川崎、大連中遠海運川崎均為中日合資造船廠）共有26家上榜，來自日本和韓國的造船廠分別為7家和6家。
其中，中國造船廠訂單總量為1995.4萬修正總噸，約占全球訂單總量的28.2%（1995.4萬/7077萬）。韓國、日本造船廠訂單總量分別為1938.5萬修正總噸和446.1萬修正總噸，各占全球訂單總量的27.4%和6.3%。
此外，來自歐洲國家（包括德國、芬蘭、法國、意大利、俄羅斯）造船廠的訂單總量為9570萬修正總噸，約占全球訂單總量的13.5%。
根據中華人民共和國工業和信息化部最新數據，2020年前6個月，全國造船交付量為1758萬載重噸（dwt），同比下降10.6%，比5月降幅收窄10個百分點；新增船舶訂單量為1247萬載重噸，同比增長3.4%；手持訂單量為7654萬載重噸，同比下降6.3%。
單就載重噸而言，今年上半年，我國造船業交付量、新增訂單量、手持訂單量分別占全球市場份額的37.2%、67.5%和48.2%，繼續保持領先地位。
注：表內數據來自克拉克森，統計至2020年6月，排名為各船廠的手持訂單量，航運界網制表
單就國內上榜造船廠而言，前6家造船廠排名順序不變，上海外高橋造船繼續占據國內手持訂單量第一“寶座”，大連中遠海運重工重回top 50榜單。


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