dsv的航空貨運量在2023年第一季度下降了20.2%，至327,712噸，其中亞太地區的出口量增長最弱。以teu計算的海運量也下降了12%。
這家總部位于丹麥的貨運公司表示，第一季度全球空運和海運市場的特點是需求下降，原因是“宏觀經濟總體放緩、庫存水平下降以及疫情后消費者行為持續正常化”，這意味著需求轉向服務，減少實物貨物。
dsv表示，航空貨運噸位的下降在本季度初最為明顯，并補充說，這種勢頭在接近尾聲時逐漸改善。
“本季度航空運費進一步下降，不包括燃油價格，大多數貿易航線的航空運費現在接近大流行前的水平。”
在貨運量和運費下降的市場中，dsv的空運和海運部門第一季度的毛利潤與去年同期相比下降了18.7%，扣除特殊項目前的息稅前利潤下降了30.7%。
dsv表示，這一發展符合預期，反映了疫情后全球供應鏈的逐步正?；?。
根據初步市場數據，dsv估計2023年第一季度的空運和海運業務量增長略低于一般市場。
2023年第一季度，航空和海運部門的收入為262.13億丹麥克朗，而去年同期為458.87億丹麥克朗，按固定匯率計算下降43.0%。
這一發展是由貨運量下降和運費下降推動的。該部門航空業務的平均單位收入比去年低26%，海運業務的平均單位收入比去年低37%。
dsv表示:“在當前競爭激烈的市場環境下，表現不佳的部分原因是我們堅持定價原則，并專注于高收益的貨物。
“盡管如此，我們將加強我們的商業努力，并保持我們超越一般市場的長期目標。”
在2023年第一季度，sea&air部門通過收購兩家美國運輸和物流公司s&m moving systems west和global diversity logistics，加強了其在半導體行業的地位。
此次收購預計將增加約8000萬美元的年收入，并于2023年4月24日完成。
dsv預計，隨著“貨運市場繼續正常化和合同續簽”，毛利率將在未來幾個季度逐步下降。
dsv預計全球貿易量將在未來幾個季度逐步改善，并維持其2023年全年息稅前利潤。
dsv集團首席執行官jens bjørn andersen表示:“正如預期的那樣，2023年第一季度對運輸服務和運費的需求有所下降。盡管如此，通過提供良好的客戶服務和有效地管理我們的能力，我們在所有業務領域取得了良好的業績和強勁的現金流。
“我們預計全球貿易量將在未來幾個季度逐步改善，我們堅持2023年全年息稅前利潤指引。”


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