據悉，美國破產法院周二審理后同意將韓進海運置于美國破產法破產保護之下，從而暫時阻止了美國債權人扣押其資產。目前拋錨在海上的韓進海運集裝箱船不久將能停靠美國港口，但是韓進海運能否支付卸貨費仍是個未知數。
不過美國破產法院的判決并不能保證這些船所載貨物盡快卸貨。自上周韓進海運在韓國申請破產以來，港口、搬運工、卡車司機和鐵路因擔心得不到酬勞而拒絕處理韓進海運的集裝箱。
韓進海運上周五在新澤西州美國破產法院尋求美國破產法第15章規定的破產保護。一旦獲得法官批準，美國破產法第15章將給予外國公司根據該法享有的利益，其中包括所謂的自動凍結，即公司在國內專心重整時暫停債權人有關訴訟及防止債權人本會做出的干涉。
韓進海運、港口運營商、供應商和其他各方的律師在周二表示，他們希望在接下來的幾天達成解決部份問題的協議。
上周五(2日)，韓進海運在新澤西提交破產保護申請。這一舉動是想保護其承運的貨物及船只不被債權人沒收，減低對港口和鐵路貨車班次的沖擊。
自從韓進于上周三提交破產申請以來，該公司的貨物運輸就陷入了停頓，而美國的假日運輸季才剛剛開始。
零售行業非常擔心，因此眾議員janice hahn于上周致信給聯邦海運協會和商務部長penny pritzker，警告韓進破產可能產生的破壞影響。
韓進海運公司處理來自亞洲8%的貨物。作為世界第七大集裝箱航運公司，美國很多零售商都嚴重依賴該公司進口的各種貨物。
在周日的新聞發布會上，眾議員janice hahn說，她將請求商務部長penny pritzker出面干預韓進破產事宜，與韓進及韓國政府討論達成協議，以保障長灘港及工人獲得相應支付。
janice hahn說，受影響的港口不僅僅只是美國的港口而已，這些港口對全球經濟都很重要，因而其遭受的影響將會對全球經濟都產生破壞作用。


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