周一公布的初步數據顯示，上周美國谷物出口跌至多年來最低水平，因颶風“艾達”(ida)淹沒并破壞了谷物碼頭，并導致該地區電力中斷，路易斯安那海灣沿岸的船運商難以重啟裝貨作業。
美國農業部(usda)每周谷物檢查數據顯示，上周稱重和認證的玉米出口量為八年半來最低，因路易斯安那海灣沿岸沒有谷物檢查，而路易斯安那海灣沿岸是美國農作物最繁忙的出口。
美國農業部的數據顯示，大豆檢查量僅比上周的7年低點略有上升，因為上周只有一艘前往主要進口國中國的大型散裝谷物船在太平洋西北部裝船，而沒有一艘在海灣裝船。
ida在美國中西部收獲季開始前數周重創海外谷物出貨，令出口價格飆升，并引發全球對食品通脹的擔憂。
從巴吞魯日(baton rouge)到墨西哥灣，密西西比河沿岸分布著近12個大型谷物碼頭，其中大部分都躲過了風暴，只有輕微的破壞，但該地區受損的電網阻礙了恢復工作。
根據一份行業船舶排列報告和refinitiv eikon航運數據，周一，逾50艘散裝貨船在密西西比河下游排隊，等待碼頭重新開放后裝載糧食，而上周末只有少數船只移動過。
航運數據顯示，周一，“揚子江航運”號停靠在路易斯安那州convent的zen-noh grain碼頭，等待裝載玉米。上周末，另一艘名為darya aum的貨輪停靠在巴吞魯日附近的路易達孚公司(louis dreyfus co)擁有的一個碼頭，等待裝載大豆貨物。該碼頭已于上周開始裝貨。
世界上最大的谷物貿易商之一archer-daniels-midland公司重啟了將谷物從駁船轉移到散貨船上的中游浮動鉆機的作業。
美國農業部的聯邦谷物檢驗服務(fgis)上周晚些時候表示，其新奧爾良地區辦公室仍在從風暴中恢復，其檢查員正與出口商合作，提供官方谷物檢驗和稱重服務。fgis在一份電子郵件聲明中說，該機構無法估計檢查何時能完全恢復。
美國農業部的數據顯示，在截至9月9日的一周內，fgis檢查員僅檢查了138,189噸玉米，較去年同期下降了85%。大豆檢查總量為105,368噸，較上年同期下降94%。


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