中國最大的國內班輪運營商中谷物流表示，由于運力吃緊繼續給運價帶來上行壓力，2021年上半年凈利潤同比飆升343%，至1.7043億美元。
收入增長26%，至8.6749億美元，其中內河運輸占80%;其余的則來自陸地服務。
全球第16大班輪運營商中谷集團表示，2021年上半年貨運量增長9%，達到620萬標箱。
今年上半年，中谷重工從武漢廣達重工承運了一座新建筑，1140 teu“瀚海8號”，這使得中谷重工擁有的船隊占其138916teu總運營能力的61%。
該公司表示，直接客戶(指主要制造商和消費品供應商)的比例從2020年上半年的28%上升到2021年上半年的32%。
隨著通常以散貨或普通貨物形式運輸的貨物逐漸裝進集裝箱，集裝箱化的趨勢將不斷增強，預計這將是中谷未來盈利的好兆頭。
除航運外，中谷海運管理層透露，火熱的集裝箱航運市場為該公司帶來了額外的收入來源，該公司通過向cma cgm和msc等主要航線運營商出租船舶，獲得了租船收入。
因此，在2021年上半年，中谷的內陸航運運力收縮了20%。
中谷自身的業務已經超出了其內陸航運業務的范圍，今年3月推出了上海-寧波-胡志明-上海航線。海外航線的潛力使該公司從招商局金陵船廠(南京)有限公司和揚子江造船公司訂購了18艘4600teu容量的船舶。


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