以下是全球十大國際海運(yùn)公司的實力排名（排名可能會因統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)和時間有所差異）
地中海航運(yùn)（msc）：總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是全球最大的航運(yùn)公司之一。運(yùn)力達(dá)到 532.6 萬 teu，船舶數(shù)量 756 艘。其優(yōu)勢在于擁有更廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化的船隊以及不斷推進(jìn)的數(shù)字化和創(chuàng)新，航線遍布全球各大港口。
馬士基航運(yùn)（maersk）：來自丹麥，是一家國際性航運(yùn)公司。運(yùn)力為 414.2 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 682 艘。該公司以高效率的運(yùn)輸能力、多樣化的服務(wù)以及龐大的規(guī)模而聞名，在集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域均有卓越表現(xiàn)，擁有廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全球各大洲的港口。
達(dá)飛海運(yùn)（cma cgm）：法國的全球性航運(yùn)公司，運(yùn)力 350.7 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 584 艘。在市場上占有率較高，擁有全球化的網(wǎng)絡(luò)，能夠為客戶提供安全可靠的運(yùn)輸服務(wù)，在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域具有較高的地位。
中國遠(yuǎn)洋（cosco）：中國的綜合性航運(yùn)企業(yè)，由中遠(yuǎn)和中海合并而來。運(yùn)力 305 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 504 艘。具有規(guī)模龐大的船隊規(guī)模、完善的全球網(wǎng)絡(luò)布局以及較強(qiáng)的技術(shù)改革創(chuàng)新能力，其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，在集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸和油輪運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域經(jīng)驗豐富。
赫伯羅特（hapag-lloyd）：德國的國際性航運(yùn)公司，運(yùn)力 193 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 262 艘。該公司運(yùn)營效率高，擁有強(qiáng)勁的航線網(wǎng)絡(luò)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量著稱，業(yè)務(wù)遍布全球多個國家和地區(qū)。
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（one）：由日本三大航運(yùn)公司 —— 日本郵船(nyk)、商船三井(mol)和川崎汽船(kline)合并而成，運(yùn)力 169.9 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 240 艘。具有全球航線覆蓋、強(qiáng)勁的拼箱服務(wù)以及規(guī)模龐大的船隊規(guī)模等優(yōu)勢，是日本航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
長榮海運(yùn)（evergreen）：中國臺灣的國際性航運(yùn)公司，運(yùn)力 168.8 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 211 艘。擁有規(guī)模龐大的船隊和全球化的網(wǎng)絡(luò)，航線布局靈活多變，能夠為客戶提供全方位的航運(yùn)解決方案。
現(xiàn)代商船（hmm）：韓國的國際性航運(yùn)公司，運(yùn)力 79 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 160 艘。其全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，服務(wù)覆蓋全面，能夠提供高效率的運(yùn)輸方案，在集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。
陽明海運(yùn)（yml）：中國臺灣的國際性航運(yùn)公司，運(yùn)力 71.5 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 94 艘。具有全球航線覆蓋、智能化的裝卸設(shè)備以及廣泛的服務(wù)范圍等優(yōu)勢，在臺灣地區(qū)航運(yùn)業(yè)中具有重要地位。
萬海航運(yùn)（wanhai lines）：運(yùn)力 46.7 萬 teu，集裝箱船數(shù)量 118 艘。該公司在亞洲航線方面具有主導(dǎo)優(yōu)勢，航線配置靈活多變，擁有先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。


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