馬士基表示，將在原有常態化西安-土耳其班列線路的基礎上，不斷升級中國出口至土耳其的運輸網絡。
8月14日，馬士基首列新疆烏魯木齊-土耳其班列正式發車。這輛專列滿載84個20英尺集裝箱，為中國西部地區出口貨物提供了運輸新路徑。
土耳其位于巴爾干、高加索、中東和東地中海的十字路口，地跨亞歐兩洲，具有優越的地理位置，運輸的貨物涉及廣泛。
馬士基表示，將在原有常態化西安-土耳其班列線路的基礎上，不斷升級中國出口至土耳其的運輸網絡。
此前，馬士基已推出多個洲際鐵路加海運的多式聯運物流方案。7月，兩列班列分別從新疆烏魯木齊和奎屯始發，途經哈薩克斯坦阿克套，跨里海至阿塞拜疆巴庫，再通過鐵路，把貨物運輸至格魯吉亞波季港，進一步銜接馬士基海運網絡，把貨物運送至意大利賽勒諾港。
馬士基大中華區總裁吳冰青表示：“我們一直致力于為客戶提供綜合物流服務，在內陸地區建設跨境鐵路樞紐，是其中不可或缺的一環。隨著新疆-土耳其新線路的運行，馬士基在新疆烏魯木齊建設跨境鐵路樞紐，進入了實質性發展階段。我們希望盡己所能，助力中國西部發展，為更多的中國企業提供綠色環保、經濟高效的物流服務。”
馬士基大中華區跨境鐵路產品副總監湯雅莉則表示：“馬士基中歐班列業務，因俄烏局勢受到了一定影響，但產品團隊通過新的解決方案，為客戶提供不間斷的服務。‘中部走廊’具有很強的發展潛力，隨著運輸能力和效率的提高，市場競爭力和吸引力也在逐漸增強。本次烏魯木齊-土耳其班列是馬士基為新疆本地企業量身打造的方案。”
隨著馬士基跨里海、黑海多式聯運服務的穩定運行，該公司還通過旗下波季港碼頭作為亞歐門戶港，打造海鐵聯運協同優勢。
馬士基表示，未來將進一步拓展洲際鐵路服務網絡，促進亞洲和歐洲間貿易發展。


OM Maritime 在中國船廠訂購兩艘化學品船
ebay美國站發布2022年假期消費趨勢
蘇伊士運河大塞船的后果是什么？
油輪堵塞蘇伊士運河5個多小時
獨立站賣家開店有效提升SEO排名的方式是什么？
fba美國海運多少錢一方？
海運企業日均賺6億元？！跑一趟歐洲凈賺一條船
選擇最佳的港口裝卸設備