近日，zim航運公布了第三季度的業績報告，終于從憂變成喜了。
報告顯示，zim航運2018年第三季度的總收入為8.407億美元，是過去4年來的最高水平，與2018年第二季度的8.032億美元相比增長了4.7％
2018年第三季度，zim運載了73萬標準箱（與2018年第二季度相比減少了5.5％）
2018年第三季度的調整后凈利潤為130萬美元， 而2018年第二季度的調整后凈虧損為2060萬美元
2018年第三季度的調整后ebitda為4880萬美元， 而2018年第二季度的調整后ebitda為2310萬美元
2018年第三季度的經營現金流為5410萬美元， 而2018年第二季度為5260萬美元
集裝箱航運業是動態性和波動性的，近年來由于市場環境持續惡化而不穩定。此外，航運班輪行業經歷了重大發展和結構變化，包括重塑聯盟和過去幾個季度的并購活動。
市場的不穩定性和波動性，包括全球貿易中的重大不確定性，繼續影響市場環境。
自2017年第四季度以來，運價下跌，而燃油價格和包機價格上漲，對整個行業產生了負面影響。
在2018年第三季度，大多數行業的運費開始回升，而燃油價格繼續上漲。
面對艱難的商業環境，zim不斷創新并為客戶推出新服務。
2018年9月，公司與“2m”聯盟展開戰略合作。根據此合作，公司和2m聯盟（馬士基和msc）的各方共同運營亞洲和美國東海岸之間的某些線路，使zim能夠為其客戶提供更好的港口覆蓋和運輸時間，同時提高成本效率。
zim總裁兼首席執行官eli glickman表示：“2018年第三季度的特點是運費上漲和燃料成本持續上漲。zim的第三季度業績再次證實了zim應對充滿挑戰和不穩定的商業環境的影響。我們與亞美貿易中的2m聯盟的戰略性業務合作開始為我們的整體業績做出貢獻，我們預計它將在未來幾個季度取得更多成果。我們有明確的前進道路，我們將繼續致力于提供卓越的客戶服務，并為我們的客戶提供創新的優質解決方案。“
截至2018年9月30日的三個月的財務和運營亮點
1、總收入為8.407億美元，而2017年第三季度為8.167億美元，增長2.9％
2、zim在2017年第三季度的運輸量達到了73萬teu，而去年同期為688,000 teu，增長了6.1％
3、每teu的平均運費為1,006美元，而2017年第三季度為1,058美元，下降4.9％
4、調整后的ebitda為4880萬美元，而2017年第三季度為8920萬美元
5、ebitda為4430萬美元，而2017年第三季度為8360萬美元
6、調整后的息稅前利潤為2060萬美元，而2017年第三季度為6180萬美元
7、息稅前利潤為1610萬美元，而2017年第三季度為5380萬美元
8、調整后的凈利潤為130萬美元，而2017年第三季度的凈利潤為3620萬美元
9、凈虧損為660萬美元，而2017年第三季度的凈利潤為2520萬美元
10、經營現金流為5410萬美元，而2017年第三季度為4640萬美元
11、截至2018年9月30日的九個月的財務和運營亮點
12、總收入為23.953億美元，而2017年1月9日為2.2174億美元，增長8.0％
13、zim攜帶2,200萬個標準箱，而2017年1 - 9日為1,945,000標準箱，增長13.1％
14、每teu的平均運費為950美元，而2017年1月9日的平均運費為1,008美元，下降5.8％
15、調整后的ebitda為9750萬美元，而2017年1月9日為2.167億美元
16、ebitda為7860萬美元，而2017年1月9日為1.977億美元
17、調整后的息稅前利潤為1410萬美元，而2017年1月9日為1.362億美元
18、與2017年1月9日的息稅前利潤1.148億美元相比，息稅前利潤為負480萬美元
19、經調整凈虧損為4540萬美元，而2017年1月9日調整后凈利潤為5130萬美元
20、2017年1月9日的凈虧損為2110萬美元，凈虧損為7390萬美元
21、經營現金流為1.646億美元，而2017年1月9日為1.692億美元



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