蘇伊士運河(suez canal)預計將有140艘船只在周二通過，此前一艘被困近一周的集裝箱船獲釋，得以重新開放，但專家警告稱，全球航運和港口的中斷可能需要數月時間才能解決。
封鎖使全球供應鏈陷入混亂，對已經在努力應對covid-19限制措施的公司來說，可能造成代價高昂的延誤，成品油油輪的費率幾乎翻倍。
3月23日，這艘400米長(430碼)的集裝箱船在大風中被困在運河中，周一晚上，通過運河的航運船隊恢復了工作。
“ever given”號在運河南部擱淺，迫使所有交通暫停，導致運河兩端及沿線船只增加422艘。
蘇伊士運河管理局主席osama rabie表示，周二當地時間1900點(格林威治時間1700點)前將有95艘船只通過，午夜前將有45艘船只通過。他重申，他希望堵塞造成的積壓問題能在三到四天內得到解決。
然而，對全球航運和港口的連鎖反應可能需要更長的時間才能解決。
聯合國貿易和發展會議(unctad)物流專家jan hoffmann在一次新聞發布會上表示，盡管蘇伊士運河周圍的建設工作可能在四到五天內完成，但處理港口積壓的貨物可能需要幾個月的時間。
埃及總統abdel fattah al-sisi表示，ever given的停航讓人們開始關注這條水道對全球貿易的重要性。
“我們不希望發生這樣的事情，但命運正在發揮作用。它顯示并重申了運河的現實和重要性，”塞西在伊斯梅利亞(ismailia)歡迎工作人員參觀蘇伊士運河管理局(suez canal authority)時說。
“我們想向世界重申一個明確的信息，一切都回到了過去的樣子，”他后來在運河的一個平臺上告訴記者，集裝箱船從他身后經過。
航運集團馬士基(maersk)曾表示，國際航運受到的沖擊可能需要數周或數月時間才能平息。
拉比表示，sca將考慮向受罷工影響的貨主提供折扣。
“我們需要以正確的方式學習它,因為船只的數量很大,包括船只等待一天,船只等待兩天,和船只,等待三天或四天——并非所有的人都需要相同的比例,”他告訴周一晚間舉行的新聞發布會上說。
ever given的日本所有者表示，尚未收到任何有關封鎖的索賠或訴訟。


發俄羅斯什么快遞便宜？
突發！達飛一集裝箱船遭導彈襲擊(曾掛靠國內多個港口)
世界最大油輪船東公司誕生計劃破產！
43個集裝箱被收取27萬美元滯箱費，美國托運人向FMC提出控訴CMA
美國國內哪個快遞公司最便宜？
亞馬遜FBA貨物被扣管有哪些原因？
點淘種草官應該選擇哪種類型？如何成為種草官？
海運拼箱費用怎么算