位于斯里蘭卡科倫坡港的私人集裝箱碼頭南亞門戶終端(south asia gateway terminals ,sagt)表示,已經結束由于與碼頭工人紅利的爭議造成港口運營的中斷。
sagt首席執行官erwin haaze在一份聲明中說:“在停泊13天的運營中斷之后,sagt團隊開創了一項突破性的協議,使得雙方都能圓滿結束對峙。
這種破壞導致幾艘船舶轉移到港口的另外兩個碼頭。
該公司表示,預計在48小時內可以提高其工作效率達到通常的高生產率基準,并在本周內規范其停靠協議。
該公司拒絕對導致該決議的細節發表評論。不過,它表示,盡管處于起步階段,在穩定之前的24小時內進行對話是“非常有建設性的”,各方決心尋求解決方案,并結束對客戶和更廣泛的進出口商持續的干擾社區。
sagt人力資源總經理chandana wijayanama表示:“這項協議保持了六個月前簽署的集體協議(ca)的神圣性,但使我們能夠以商業上有責任感的方式在勞動力參與的基礎上實現可持續的成果。” 。
“所有有關各方都有一個集體決心,確保這種性質的破壞不會再發生。這是最重要的成就 - 培育有利于為我們的客戶提供可靠,一致和可持續的“一流”服務水平的環境“。
貨代注意了!拉各斯港集裝箱仍處于擁堵狀態.....中國郵政小包收費標準及價格計算巴黎公約有哪些原則有什么規定快訊!亞航與越南聯手合作建設的航空公司計劃已撤銷國際航空公司代碼,各大航空公司網址10月烏克蘭出口環比增長10.41%APM推出哥德堡門戶:提高港口運輸效率KMTC和Nippon Express促進中日運輸