為了使電商企業的買賣做得更加順暢,減少物流方面的煩惱,海外倉應運而生。建設海外倉,不但可以避免海關問題,縮短運輸時間,退換貨也減少了麻煩。客戶的購物滿意度提高了,銷量也會不斷增加。
但是自己在海外建倉庫也很麻煩,因為海外的倉租和人力物力可不比國內廉價,資金雄厚的電商企業可以考慮自己在海外建倉。
普通電商企業一般是用第三方的倉庫,現在的第三方海外倉都有自己專業的物流團隊和物流系統設施,并且倉庫選址合理,可以為跨境電商企業提供入庫上架、揀貨、包裝、發貨等一條龍服務。
10.3.1 頭程運輸費用
頭程運輸費用指的是電商企業將貨品運送到海外倉目的國的過程中產生的費用。中國的電商企業將貨品從國內通過空運、海運或快遞等方式運送到海外倉庫,比如亞馬遜fba倉,或者出口商的自建海外倉,途中產生的費用就是頭程運輸費用。
例如目的國是美國,我國電商企業將貨品發送到美國倉庫的過程中,可能會產生空運、海運散貨、海運整柜、當地拖車等方面的費用。
10.3.2 關稅費用
關稅是一個國家的海關對來到本國的貨品征收的費用,現在各國普遍不再使用過境關稅,所以現在的關稅主要是指進口關稅。關稅會增加入口貨品的成本,提高入口貨品的市場價格,以此來影響外國貨品的進口數量,是限制外國貨品進口,以保護本國貨品的銷售不會產生較大影響的一種手段。
當貨品通過當地海關時,海關會根據當地法律要求對進口貨品加征關稅。一般海關都會秉持實報實銷的原則,其中產生的費用由電商企業承擔。
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