1月1日，萬海航運系列2038teu支線首艘集裝箱船“蘭春輪”（wanhai283）首航香港，投入目前市場需求正在上升的中國、新加坡、馬來西亞快速航線。
“蘭春輪”是萬海航運在黃埔文沖訂造的一系列12艘2038teu集裝箱船中的第一艘。
新船由上海船舶研究設計院設計，總長175.0米，型寬28.6米，型深16.5米，設計吃水9.5米，載重量23802噸，設計航速20.5節，續航力10000海里，入級dnv gl，掛新加坡船旗，擁有卓越的燃油經濟性及貼合船東航線需求的適貨性。
這批集裝箱船采用劍艏設計，配備全平衡歪斜球型舵、變頻式電動海水泵節能系統，有效提升航行性能，并達到節能低碳目標，提升船隊績效。
該系列船獲“智能船舶”（smart ship notation）認證，通過構建智能船舶系統，利用各項監控系統及通訊設備搜集船舶航行數據及船舶設備運作情況，強化船舶安全管理，為客戶打造安全的集運服務。
萬海航運以近洋線為主，其中亞洲線占營收比例多達79%，美國線11%，南美線約9%。
萬海航運指出，目前亞洲區間航線艙位需求高漲，集運公司面臨碼頭擁堵、船期延誤的困境，萬海航運因此特別將新造船“蘭春輪”配置在中國、新加坡、馬來西亞快速航線，為客戶提供準點優質的服務。


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