丹麥研究和分析公司sea-intelligence對美國人口普查局(us census bureau)發布的8月份最新銷售數據和庫存數據進行了研究，以了解它們對集裝箱航運的影響。
首先，公司檢查了庫存與銷售的比率。相對庫存水平在2020年6月至8月和2021年12月至3月這兩個階段的下降沒有在8月逆轉，相對庫存水平保持在相同的低水平，自2021年4月以來一直處于這種情況。
sea-intelligence首席執行官alan murphy評論道:“這一發展意味著，美國持續的貨物進口熱潮只足以跟上銷售的步伐，但不足以重建庫存。”
來源:sea - intelligence網站，sunday spotlight，第537期
但是，根據該報告，制造商、零售商、批發商等行業的庫存與銷售額的比率，制造商和批發商的庫存與銷售額的比率均呈下降趨勢，而零售商的庫存與銷售額的比率從2021年4月開始趨于穩定。
至于潛在的庫存水平(如上圖所示)，制造商和批發商的庫存補充繼續迅速增長，在這兩種情況下，目前的水平都高于1992年開始統計數據以來的任何以前的水平。然而，根據丹麥研究人員的說法，對于零售商來說，庫存水平一直很低。
美國供應鏈的實際問題，一部分是倉庫的產能問題。“從以美元衡量的庫存規模來看，8月份的庫存確實達到了創紀錄的2.08萬億美元，”海洋情報的一位分析師指出。
這反映了與去年8月相比增長7.4%，但與2019年8月相比僅增長1.4%。從這個角度來看，似乎有點令人費解，為什么兩年1.4%的增長會引發這樣的問題。
原因是，盡管總體庫存變化并不顯著，但持有庫存的商業部門卻發生了巨大變化，制造商和批發商在2019年8月上漲了6%至7%，同比上漲了7%至13%。
墨菲說:“這很可能是問題的一部分，因為一些行業的庫存迅速增加，這意味著他們需要獲得更多的倉儲空間，從而導致短缺，而其他行業的倉儲空間沒有增加。”


NYK成全球首家發行綠色債券的航運公司
警惕：多家無良貨代被曝光！十多家物流外貿企業中招！貨代外貿預警
馬士基用13艘補給集裝箱船加強其船隊
美國長灘TTI碼頭鐵路堵塞 部分貨物運輸出現延誤
印尼食品藥品監督管理局-BPOM
會展大學生：廣交會為什么不能在線上與阿里巴巴合作
Nexxiot 推出新的貨物監控設備
跨境電商DHL 發貨介紹