宜昌港總體規劃（2035年）近日獲批，港口岸線長78.34公里，建設六大港口功能區。
宜昌港是全國內河主要港口，長江中上游重要的綜合運輸樞紐。
新一輪規劃范圍包括宜昌市境內長江干流，以及清江、香溪河、黃柏河、青干河、童莊河、九畹溪、吒溪河、龍馬溪等支流。
按照“總體布局、功能分區”原則，該規劃合理布局集裝箱、商品汽車、石油及化工品、lng、煤炭等代表性貨種港區，避免同區域、同類型碼頭大規模重復建設。
主城港區以集裝箱、滾裝運輸、大宗散貨、旅游客運為主，為三峽翻壩轉運、多式聯運和宜昌市及周邊經濟發展服務；
秭歸港區以旅游客運、件雜、滾裝運輸為主，兼顧集裝箱和危險品運輸，主要為三峽翻壩轉運服務；
宜都、枝江港區以大宗散貨和危險品運輸為主，為區域經濟發展和后方化工產業園區服務，枝江港區遠期承接主城港區轉移的部分貨運和修造船功能；
興山港區為香溪河非金屬礦石開發外運和旅游客運發展服務；長陽港區為清江旅游客運服務。
根據規劃，宜昌港將以“翻壩轉運”“工業輸出”“西部出海”“三峽旅游”為發展目標，打造現代化綜合性樞紐港口，為建設全國性綜合交通運輸樞紐和港口型國家物流樞紐奠定基礎。


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