在將合作關系再延長5年至2032年，由cma cgm、cosco、evergreen和oocl組成的ocean alliance宣布推出其最新的服務網絡“day 8 product”。
達飛在官網表示，由于紅海局勢不穩定，船只必須經過好望角，從而擾亂了供應鏈。達飛輪船及其合作伙伴正在加強協調并調整day 8產品的輪換。這將保持同樣的高可見性、可靠性和準時性標準，這些都是ocean聯盟的優勢。
day 8產品預計將于4月上市，將包括:
部署321艘集裝箱船，其中達飛集團的119艘
全球35項服務
總吞吐量約為450萬標準箱
中遠公眾號發布：ocean alliance day 8產品將為客戶提供一套優化的貨物運輸解決方案，特別是往返亞洲的貨物運輸，包括:
2024年海洋聯盟day8航線產品
共37條+中遠3條聯盟外大西洋航線
6條遠東往返西北歐航線
4條遠東往返地中海航線
20條跨太平洋航線，包含12條美西航線、8條美東&美灣航線
5條跨大西洋航線（包括3條聯盟外航線）
3條遠東往返中東航
2條遠東往返紅海航線（直航+中轉）
6條遠東西北歐航線
為保證遠東到西北歐的交貨期，海洋聯盟西北歐day8產品專注提供西北歐港口直達，地中海港口及貨量全部轉移到地中海day8產品。同時，確保西北歐航線運力投入，提前發布班期動態，為客戶提供更穩定和可預見性服務。
產品服務上，踐行“綠色低碳”理念，頻率和覆蓋面上保持市場領先水平，航線產品涵蓋16個亞洲掛港、14個西北歐掛港、約80組直達港到港服務。依托澤布呂赫、鹿特丹、格但斯克等中轉港和自有支線網絡服務的優勢，覆蓋到西班牙、愛爾蘭、瑞典、丹麥、波蘭、芬蘭等國家。
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青島（新增）-上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-費利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-新加坡-鹽田-青島
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天津-大連-青島-上海-寧波-新加坡-鹿特丹-漢堡-安特衛普-上海-天津
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釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-丹吉爾-勒阿弗爾-漢堡-鹿特丹-巴生-釜山
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青島-寧波-上海-鹽田-新加坡-敦刻爾克-鹿特丹-南安普頓-安特衛普-勒阿弗爾-新加坡-青島
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青島-上海-寧波-臺北-鹽田-新加坡-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-科倫坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青島
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天津-寧波-上海-鹽田-新加坡-科倫坡（新增）-安特衛普-漢堡-鹿特丹-丹戎帕拉帕斯-天津
4條遠東地中海航線
海洋聯盟4組地中海day8產品，其中2組地西直航，分別提供意大利和西班牙首航快捷服務，1組地東希臘土耳其直航，1組亞得里亞海直航，提供約100組直達港到港服務。
同時，依托比雷艾夫斯核心樞紐，將2組地中海干線與中遠海運旗下鉆石快航12組區域支線網絡、中歐陸?？炀€業務銜接，輻射歐洲中東部、東歐、巴爾干、地東、亞得里亞海、黑海等地區，在頻率和覆蓋面上全方位滿足客戶需求。
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青島-上海-寧波-高雄-香港-鹽田-新加坡-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-瓦倫西亞-新加坡-青島
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青島-釜山-上海-寧波-廈門-南沙-蛇口-新加坡-瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-馬耳他-巴生-青島
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上海-寧波-廈門-蛇口-南沙-新加坡-瓦倫西亞（新增）-比雷埃夫斯-土耳其薩菲（新增）-土耳其阿姆巴利-比雷埃夫斯-巴生-上海
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上海-寧波-釜山-蛇口-新加坡-亞歷山大-貝魯特-科佩爾-的里雅斯特-里耶卡-亞歷山大-巴生-蛇口-上海
2024年太平洋航線day8產品共計20組，包含8條遠東往返美西南航線，4條美西北航線以及8條美東美灣航線，提供約160組直達港到港服務。
鞏固中國往返北美優勢，通過整合航線和國內及北美優質碼頭資源，提供華南、華東、華北直達北美的快航，打造美線全鏈產品，提供跨境電商系列服務；順應供應鏈多樣性的發展趨勢，進一步完善東南亞往返北美的網絡覆蓋，提供9條東南亞-北美的穩定直航服務；順應市場變化，鞏固美西布局的基礎上，持續提升至美東、美灣的布局，滿足客戶需求。
8條遠東美西南航線
2024年海洋聯盟將更加注重服務穩定性的提升，通過航線升級重組和港序優化，以8條穩定航線提供中國華北、華東、華南、韓國以及東南亞港口往返北美快速的直達服務，其中覆蓋東南亞的航線增加1條至5條。
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海防（新增） -廈門-南沙-鹽田-洛杉磯-海防
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天津-青島-上海-長灘-王子港-天津
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(awe5)-巴生-新加坡-林查班-蓋梅-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-鹽田-（awe5）
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青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-釜山-青島
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蓋梅-南沙-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄-蓋梅
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巴生（新增）-蓋梅（新增）-臺北-高雄-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-高雄-巴生
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寧波-上海-釜山-長灘-寧波
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海防-蓋梅-廈門-寧波-長灘-海防
4條遠東美西北航線
2024年海洋聯盟繼續提供4條美西北航線，4條航線的北美首港各有側重，為客戶提供個性化選擇。
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廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-廈門
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香港-鹽田-寧波-上海-王子港-溫哥華-香港
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（mex5）-高雄-鹽田-上海-寧波-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-上海-（mex5）
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香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-高雄-香港
8條遠東美東美灣航線
2024年海洋聯盟美東美灣8條航線，其中3條紐約快航，3條南大西洋快航，2條美灣快航。其中覆蓋東南亞區域航線增加1條至4條航線，新增林查班、海防、橫濱至美東直航服務。
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青島-上海-寧波-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-紐約-科隆-青島
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連云港-青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾?？?薩瓦納-連云港
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廈門-高雄-香港-鹽田-科隆-薩瓦納-紐約-諾?？?巴爾的摩-廈門
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林查班（新增）-蓋梅-香港-鹽田-廈門-上海-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-林查班
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（sea2）-鹽田-蓋梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-（sea2）
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巴生（新增）-海防（新增）-鹽田-寧波-上海-釜山-橫濱（新增）-諾?？?薩瓦納-查爾斯頓-邁阿密-巴生
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上海-寧波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-坦帕-上海
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新加坡-蓋梅-蛇口-寧波-上海-釜山-休斯頓-莫比爾-新奧爾良-新加坡
5條跨大西洋航線
中遠海運集運提供迅捷、穩定的西北歐與地中海與美國東岸、南部以及墨西哥港口間5組直航服務，提供約105組直達港到港服務。
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南安普頓-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-諾?？?薩瓦納-查爾斯頓-南安普頓
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勒阿弗爾-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾
mena（聯盟外）
阿爾赫西拉斯-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾?？?薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯
ema（聯盟外）
伊斯坎德倫-阿里亞加-伊斯坦布爾-比雷埃夫斯-瓦多-拉斯佩齊亞-阿爾赫西拉斯-紐約-諾?？?薩瓦納-阿爾赫西拉斯-伊斯坎德倫
mdgx（聯盟外）
丹吉爾-拉斯佩齊亞-熱那亞-巴塞羅那-瓦倫西亞-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-丹吉爾
3條遠東中東航線
海洋聯盟成員持續優化中東航線，為市場提供3組穩定、高效、快捷的遠東-中東航線，提供約30組直達港到港服務。中遠海運集運與東方海外mex航線始終保持市場旗艦20,000teu船型，保障航線運力穩定供給。依托阿布扎比碼頭得天獨厚的樞紐優勢和協同效應，結合廣泛的波斯灣支線網絡，我們將不斷助力客戶通達科威特、伊拉克、巴林、阿曼、卡塔爾等波斯灣國家，提供完善的運輸方案。
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青島-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達曼-阿布扎比-巴生-青島
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青島-寧波-蛇口-新加坡-阿布扎比（新增）-杰貝阿里-哈馬德-達曼-新加坡-青島
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(epnw) – 上海-寧波-高雄-蛇口-巴生-杰貝阿里-烏木卡薩爾-杰貝阿里-巴生-高雄- (epnw)
2條遠東紅海航線
為保障客戶服務的延續性和安全性，目前采用直達+中轉的模式，以海運加陸運等各類延伸方式，持續為客戶將貨物安全運送至目的地。
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天津-青島-寧波-南沙-蛇口-新加坡-吉達-索卡納-阿喀巴-吉達-巴生-寧波-天津
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上海-寧波-臺北-廈門-蛇口-新加坡-吉布提-吉達-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海
（上述產品及港序可能根據市場情況進一步調整）


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