裝載澳大利亞煤炭的散貨船在中國北方主要煤炭港口排起了長隊等待卸貨。據(jù)說目前已經(jīng)排到三個月之后了。
據(jù)了解，包括好望角型(capesize)和巴拿馬型(panamax)在內(nèi)的20多艘散貨船從澳大利亞運煤，已在唐山的景唐港等了大約3個月，附近的曹妃甸港口和黃驊港也有很多類似情況。
一名中國煤炭貿(mào)易商證實，與前幾年相比，今年的煤炭進(jìn)口監(jiān)管更加嚴(yán)格，控制措施包括延長通關(guān)時間和更嚴(yán)格的進(jìn)口配額控制。
2019年，中國全球煤炭采購總額為189億美元，其中近50%來自澳大利亞。
過去幾年里，中國經(jīng)常調(diào)整其煤炭進(jìn)口政策，作為控制國內(nèi)市場的一種手段，偶爾也會限制進(jìn)口貨運，以鼓勵對國內(nèi)供應(yīng)的需求。
等待在京唐港卸煤的船舶


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