從今年開始，陽明海運(yùn)公司開始為其船隊(duì)提供可持續(xù)生物燃料，這是其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一步，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，并為客戶提供低碳運(yùn)輸服務(wù)。
此外，11000 teu集裝箱船ym together最近成為韓國第一艘裝載生物燃料的外國船舶，標(biāo)志著該公司在可持續(xù)發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型方面取得了穩(wěn)步進(jìn)展。
目前服務(wù)跨太平洋航線pn3的ym together與海洋能源供應(yīng)商kpi oceanconnect合作，于6月26日在韓國釜山港為b30 hsfo生物燃料加油。
這種生物燃料是由本地植物制成的廢食用油(uco)和傳統(tǒng)的高硫燃料油(hsfo)混合而成。此外，它符合iso 8217標(biāo)準(zhǔn)，并符合國際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證(iscc)的要求。此外，它符合燃料聯(lián)盟海事倡議的綠色燃料標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)船用燃料相比，可減少高達(dá)25%的溫室氣體(ghg)排放。
除了使用生物燃料外，ym together還配備了洗滌器和岸電系統(tǒng)(amp)，以進(jìn)一步減少溫室氣體排放，提供可持續(xù)和環(huán)保的運(yùn)輸服務(wù)。釜山港作為亞洲生物燃料加注港，增加了不同航線的靈活性，有助于陽明擴(kuò)大生物燃料的使用。
此外，該公司正在與韓國一家國有的當(dāng)?shù)匮芯繖C(jī)構(gòu)共享生物燃料的使用數(shù)據(jù)，以支持全行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型和學(xué)術(shù)研究。
為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化，陽明正在實(shí)施各種節(jié)能措施，以提高船隊(duì)的能源效率。
這些措施包括改造現(xiàn)有船舶以提高能源性能，采用智能技術(shù)改進(jìn)船上能源監(jiān)測(cè)，使用天氣路線系統(tǒng)優(yōu)化路線并減少燃料消耗，以及為船舶配備岸電amp系統(tǒng)。
根據(jù)陽明的數(shù)據(jù)，2023年，該公司船隊(duì)的碳強(qiáng)度比2008年基準(zhǔn)年降低了61.86%，提前超過了國際海事組織設(shè)定的到2030年碳強(qiáng)度降低40%的目標(biāo)。展望未來，陽明將繼續(xù)使用iscc認(rèn)證的生物燃料，以限制其年度溫室氣體排放，減輕客戶和供應(yīng)鏈的碳排放壓力，并朝著海上運(yùn)輸?shù)膬袅隳繕?biāo)邁進(jìn)。


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