盡管中美之間激烈的貿易戰是去年影響貿易的最熱門話題之一，但美國西海岸和東海岸的港口公布的2019年年度業績仍創下紀錄。
美國第三大港口科珠斯克里斯蒂港（corpus christi）表示，截至2019年，12月份的貨運量達到創紀錄的1380萬噸，全年貨運量達到創紀錄的1.220億噸，比2018年的貨運量增加了1600萬噸。
該港口將增長歸因于原油和液化天然氣能源出口的增加。原油產量同比增長導致該港口原油出口躍升26.8%。
液化天然氣（lng）出口660萬噸增加整體（相當于3168億年的2019立方英尺）由于cheniere能源子公司科珠斯克里斯蒂液化增產2018年11月首次列車的調試和第二輛列車在2019年末，該端口數據顯示。
科珠斯克里斯蒂港首席執行官肖恩•斯特洛奇（sean strawbridge）表示：“這些創紀錄的數字不僅表明能源出口市場具有彈性，也反映了私營行業和港務局在我們將科珠斯克里斯蒂港打造成美洲能源港時所做的大量基礎設施投資。”
“我們在2019年運送了超過1.2億噸。僅這一數字就令人印象深刻，但更引人注目的是我們看到的年復一年、有時甚至一個月復一個月的指數增長。
根據休斯頓港的初步結果，2019年對這個港口來說也是不同尋常的一年。
去年12月，該公司執行董事羅杰•岡瑟（roger guenther）表示，集裝箱的增長是可觀的，稱休斯敦港是北美增長最快的集裝箱港。
2019年，休斯頓港的集裝箱吞吐量預計將達到近300萬teu的歷史最高水平。guenther補充說，休斯頓港在普通貨物、處理散貨、特殊項目和鋼材方面也名列北美第一，預計到年底將達到400萬噸的吞吐量。
紐約港和新澤西港11月份的鐵路貨運量和集裝箱總吞吐量均創下紀錄。2019年11月，共有599626個標準箱，同比增長2.7%。增加后，每年的總數達到6,886,388個標準箱。
從2019年1月到11月，紐約和新澤西港的進口達到3497971標準箱，同比增長3.7%。
2019年同期出口達到338.417個標準箱，同比增長6.0%。
洛杉磯港表示，盡管由于關稅的影響，11月份出現了一些下降，但在2019年的11個月里，洛杉磯港的總吞吐量比2018年增加了4%，而2018年是有記錄以來最繁忙的一年。
此外，南卡羅萊納港務局擁有其歷史上最好的日歷年，2019年處理了244萬個teu，同比增長5%。
在2019年，散貨貨物同比增長近10%，滾裝運輸同比增長4%，游輪乘客同比增長24%。
弗吉尼亞港的日歷年度迄今為止的增長比去年同期快了近4%，增加了98,000個標準箱。
港口首席執行官約翰•萊因哈特（john f. reinhart）去年12月曾表示，該港口的貨運增長正進入第五個創紀錄的年份。


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