海洋運輸是國際商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上。海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力強。隨著國際航運業的發展，現代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化，載運量大，使用時間長，運輸里程遠，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。但是海洋運輸速度慢、易受自然條件和氣候的影響，風險較大。
海上運輸主要分為班輪運輸和租船運輸兩大類。班輪運輸是指輪船公司將船舶按事先制定的船期表，在特定海上航線的若干個固定掛靠的港口之間，定期為非特定的眾多貨主提供貨物運輸服務，并按事先公布的費率或協議費率收取運費的一種船舶經營方式。班輪運輸具有“四定一負責”的特點，即航線、停靠港口、船期、運費率固定，承運的輪船公司負責裝卸貨物。由于“四固定”的特點，時間有保證，運價固定，手續簡單，為貿易雙方洽談價格和裝運條件提供了方便，多用于一般雜貨和不足整船的貿易貨物的運輸。由于跨境電子商務中交易頻次最高的還是零散雜貨，所以一般以班輪運輸作為主要的運輸方式。租船運輸是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸的一種方式，通常適用于大宗貨物運輸。有關航線和港口、運輸貨物的種類以及航行的時間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認。租船人與出租人之間的權利義務以雙方簽訂的租船合同為準。


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