新奧爾良港已經啟動了耗資15億美元建造一個新的集裝箱碼頭的進程，能夠為美國墨西哥灣沿岸最大的集裝箱船提供服務。周四，該港口董事會批準在圣伯納德教區(st. bernard parish)購買土地，并啟動為期兩年的盡職調查和審批新設施的程序。新設施將補充現有的拿破侖大道(napoleon avenue)集裝箱碼頭。
新項目占地1100英畝，位于83英里河(river mile 83)，距市中心下游約15英里。該港口正在升級現有的市中心碼頭，但它說，需要一個新的空間，以支持正在美國墨西哥灣沿岸港口停靠的大型船只。新地點沒有氣流限制，而且根據美國工程兵兵團(u.s. corps of engineers)的一項疏浚工程計劃，河流下游深度將達到50英尺，它將有可能創建一個可容納多達16,000 teu的船只的設施。
“提供下一代的關鍵基礎設施,滿足我們的需要集裝箱運營商合作伙伴和為圣伯納德教區提供了經濟繁榮,我們的地區和路易斯安那州的港口諾拉的首要任務,”新奧爾良港的總裁兼首席執行官說,白蘭地d .基督徒,“我們的戰略總體規劃確定的機會,我們正在努力推進一個項目,提供區域和全州的好處。”
該地塊有深吃水濱河區域，歷史上曾用于船舶維修和散貨等海上作業。它在一個現有的防洪系統內，它隨時可以進入6類1鐵路和州際高速公路系統。
該港口預計在本月底之前購買這處房產，然后將啟動盡職調查和社區參與程序。
河英里83號的海濱被前紫羅蘭碼頭(violet dock port)所占據，這是一個海運碼頭，2007年被當地的圣伯納德教區(st. bernard parish)港區沒收。圣伯納德港的前所有者提起訴訟，州法院的一系列裁決最終迫使圣伯納德港賠償前所有者總計2900萬美元(加上利息和律師費)。法庭記錄顯示，有關付款的訴訟仍在進行中。雙方在12月初通知法院，他們已經達成和解協議，在資金到位后，他們預計將駁回此案。


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