全球箱式承運人以較慢的速度提高調度可靠性。
根據sea-intelligence的數據，全球船期可靠性逐月持續改善，盡管改善的力度逐月下降。
2023年4月，船期可靠性環比提高1.7%，達到64.2%，同比增長29.9%。逾期抵港船只的平均延誤時間亦繼續減少，由三月份的0.72天減至四月份的4.34天。
來源:sea-intelligence.com,glp報告，第141期
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馬士基是排名前14位的航運公司中最可靠的，其航班可靠性為70.3%，其次是msc(68%)和evergreen(67.1%)。另有6家航運公司的航班調度可靠性超過60%。
其余航運公司的調度可靠性均在50%-60%之間。陽明航運是4月份最不可靠的航運公司，其航班可靠性為52.1%。根據sea-intelligence的數據，在4月份排名前14位的航運公司中，只有7家公司的航班可靠性逐月改善，其中長榮航運的改善幅度最大，為4.6%。
排名前14位的航運公司都實現了兩位數的同比增長，萬海航運的增長幅度為43.5%。


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