隨著國內疫情基本控制，疫情后時代也即將到來，國內作為世界工廠的重要地位進一步提升，外貿業務板塊也迎來了大發展時代。但依然有很多人對跨境物流并不是非常熟悉，今天就來簡單了解一下，國際快遞是指在全球提供門到門服務的公司，在中國各大城市都設置有自己的分站點，國際快遞基本分為三類
國際小包主要是由郵政通過空郵將一些比較小的包裹寄出，適用于小件商品，系統操作也比較簡單，適用于貨物價值低、重量較輕的包裹。一般電商類目比較偏愛國際小包郵寄商品。相對于四大快遞國際小包的實效性相對低一些。
服務商實力強的這個渠道自然差不到哪去，服務商很弱那這個渠道早晚要出問題。就像之前的馬來西亞小包，還有最近的老撾小包一樣，他們的服務商是馬來西亞郵政和老撾郵政，這兩個郵政實力都有限，根本無法保證渠道的穩定性。像比利時小包，荷蘭小包，dhl小包，這些服務商是，比利時郵政，荷蘭郵政，德國郵政，都是萬國郵政體系里的一級郵政，操作設備先進，信息技術發達，人員職業素質高加上國家實力強，他們的渠道自然更穩定，速度更快。
國際快遞一般走的是郵政渠道和四大快遞dhl, ups, fedex，tnt，系統渠道，國際快遞和國際小包主要的不同體現在包裹的稱重和報價方面，國際快遞報價相對較高，當然實效性也更高一般在3-7個工作日左右。
長時間被市場認可，得到較高評價的渠道自然是好渠道，比如荷蘭小包，比利時小包和dhl小包都是得到大家認可的，非常值得信賴的。
最后具體選擇什么渠道還要看大家的產品類型和貨物價值。如果是帶電的肯定只能走外郵，如果是普貨，中郵掛號小包也是不錯的選擇，雖然時效和穩定性相對于實力外郵差些但便宜。
國際專線是指郵寄到制定國家的線路。包括英國、美國、德國專線等。一般是先將貨物運送到國外，然后在合作公司轉換到目的國內派送。運輸方式除了空運還有海運、鐵路運輸等等，其中海運、空運在系統操作上還會涉及到訂艙，相對于國際小包來說復雜一些，所需資料也更多。
我們在選擇物流方式的時候，應該根據我們所銷售產品的尺寸、重量、安全性來選擇適合自己的物流方式，不要道聽途說哪種好就跟風選擇。其次還要根據所要到達的目的地的物流狀況來決定。


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