丹麥集裝箱航運公司馬士基(maersk)發布了關于加拿大碼頭和內陸坡道嚴重擁堵的最新情況。
馬士基指出，鐵路和卡車行業受到了影響。
鐵路
根據馬士基7月8日的客戶咨詢，由于多倫多的擁堵，加拿大國家鐵路(cn)正在計量從魯珀特王子開往多倫多的新聞稿的數量，以確保它們不會阻塞其設施。關于加拿大太平洋鐵路(cp)的運作，開往多倫多的交通已不再使用計價器。然而，由于院子的容量，住宅可能仍然很高。
此外，7月8日溫哥華的centterm碼頭報告稱，堆場利用率為113%，這導致了由于集裝箱被掩埋，碼頭上所有貨物的額外延誤。該公司正在與碼頭合作，每天裝載最長的居住集裝箱。
下面是每個 cp 目的地的列表，表示停留時間，括號中是集裝箱計數：
cp 沃恩：0-10 天 (416)、11-20 天 (18)、21-30 天 (34)、30+ 天 (26)
cp 蒙特利爾：0-10 天 (132)、11-20 天 (4)、21-30 天 (66)、30+ 天 (20)
cp底特律：0-10天（89），11-20天（17），21-30天（8），30+天（1）
cp bensenville：0-10 天 (59)、11-20 天 (16)、30+ 天 (8)
cp 埃德蒙頓：0-10 天 (18)、30 天以上 (11)
cp 明尼阿波利斯：0-10 天 (26)、11-20 天 (2)、21-30 天 (7)
魯珀特王子說，院子利用率也很高。一份聲明稱，為了應對多倫多碼頭的擁堵并確保船只不會延誤，運營部門正在碼頭附近的一個場外堆場為所有新進的多倫多集裝箱提供服務。隨著碼頭空間的清理，它們將裝載到軌道上。
以下是每個 cn 目的地的列表，表示停留時間，括號中是集裝箱數量：
cn 布蘭普頓：0-10 天 (2)、11-20 天 (172)、21-30 天 (2)、30+ 天 (7)
cn 蒙特利爾：11-20 天 (16)
cn 孟菲斯：11-20 天 (4)
卡車
與此同時，根據馬士基的咨詢，過去幾周多倫多 cn 和 cp 鐵路的卡車等待時間都在改善。
這家丹麥航運公司表示，運抵多倫多的貨運量繼續保持高位，導致最后一英里的交付全線延遲。馬士基表示，它正在與卡車供應商合作，以獲得額外的容量來支持這一數量，而集裝箱的目標是基于最長的停留時間。
cn toronto dwell: 12 天
cp toronto dwell: 13 天
以下是多倫多 cn 坡道的卡車等待時間
brampton cct - 不到 60 分鐘
malport cct - 不到 60 分鐘
misc cct - 不到 30 分鐘


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