隨著國(guó)際物流業(yè)迅速發(fā)展，物流也成為了跨境電商賣家必須要升級(jí)改造的一個(gè)環(huán)節(jié)，拼速度，拼服務(wù)的郵寄過(guò)程，更需要選擇靠譜的物流渠道。不少跨境賣家為了方便，想要自建海外倉(cāng)。那么對(duì)于當(dāng)前fba倉(cāng)和諸多第三方海外倉(cāng)共存的情況，自建海外倉(cāng)究竟有何優(yōu)勢(shì)？
優(yōu)勢(shì)一：提升物流效率。賣家自建海外倉(cāng)，可以和本土賣家有著同樣的物流效率，直接從本地發(fā)貨，提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。同時(shí)，由于省去了先從國(guó)內(nèi)發(fā)貨經(jīng)過(guò)海關(guān)的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，能夠大大降低商品丟件或受損的比例。
優(yōu)勢(shì)二：降低運(yùn)輸成本。海外倉(cāng)的物流方式與普通商品的物流不一樣，如果是運(yùn)往海外倉(cāng)的商品，頭程采用的是傳統(tǒng)的外貿(mào)物流，清關(guān)時(shí)更加方便，在運(yùn)輸商品的體積、重量、總價(jià)上的限制也相應(yīng)減少，能夠大大降低賣家所支付的物流費(fèi)用，也增加了可運(yùn)輸?shù)纳唐奉悇e。
優(yōu)勢(shì)三：便于處理售后問(wèn)題。當(dāng)顧客有退換貨的需求時(shí)，跨境電商賣家往往需要為止支付數(shù)目不小的郵費(fèi)，或者進(jìn)行一番艱難的談判。但如果賣家擁有自己的海外倉(cāng)，就可以直接對(duì)退換貨申請(qǐng)作出回復(fù)，并安排退換貨事宜，省下了時(shí)間成本和一定的金錢。
雖然自建海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)很多，但其高額的投入和建倉(cāng)過(guò)程也有著諸多限制，如果是中小賣家的話，還是不太建議自建海外倉(cāng)。
對(duì)于大型賣家來(lái)說(shuō)，建海外倉(cāng)時(shí)有一些注意事項(xiàng)：
1、要有充足的資金進(jìn)行流轉(zhuǎn)，囤貨，還要應(yīng)對(duì)貨物積壓等問(wèn)題。
2、需要組建專門的管理團(tuán)隊(duì)，最好是華人團(tuán)隊(duì)便于賣家交流。
3、一定要有穩(wěn)定的資金鏈和成熟的主打商品，如果訂單量無(wú)法支撐這些投入，就沒(méi)有必要花大價(jià)錢自建海外倉(cāng)。


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