經(jīng)過長時間的社區(qū)辯論和民意調(diào)查，巴爾港市鎮(zhèn)議會通過了一項計劃，既可以縮短游輪的季節(jié)，也可以在某些情況下將受歡迎的每日游輪游客人數(shù)減少多達三分之一目的地。在與郵輪業(yè)談判并批準新的限制后，他們將準備郵輪公司和巴爾港之間的正式協(xié)議。
鎮(zhèn)議會試圖在居民之間取得平衡，這些居民抱怨這個小村莊由于船只的規(guī)模而變得人滿為患，而且在相當短的年度季節(jié)里依賴游客的企業(yè)。居民一直在倡導新的限制，威脅要起訴鎮(zhèn)議會，而在當?shù)卣澲囊豁椪{(diào)查中，他們壓倒性地要求限制或徹底禁止游輪。
一個特別委員會向鎮(zhèn)議會報告說，它已經(jīng)研究了這個問題，發(fā)現(xiàn)了一些意想不到的問題。他們說，這個問題不僅僅取決于游輪的大小。他們強調(diào)了一個例子，其中一艘載客不足 500 人的游輪包括前往附近阿卡迪亞國家公園的旅游費用，導致 10 輛巴士，但一艘擁有約 2,300 名乘客的大型游輪將旅游作為額外費用出售，只需要兩輛巴士。
除了街道和交通擁擠的爭論之外，另一個備受爭議的問題是游輪乘客與陸上游客的財務影響。城里的許多人認為，與只在岸上停留時間有限的游輪乘客相比，游輪乘客對在城里逗留時間更長、住在當?shù)鼐频辍⒒ǜ噱X的陸上游客產(chǎn)生了負面影響。還強調(diào)緬因州附近還有另外兩個 a 級港口，波特蘭和東港，也可以容納游輪。
該計劃以 5 票對 2 票的票數(shù)通過了多項動議，并設定了一系列限制。巴爾港將在 4 月或 11 月完全不再接受游輪，這被認為是游輪的平季。歷史上沒有游輪叫冬季在港口，在主要旅游季節(jié)之后的這些偏遠月份數(shù)量有限。
每天允許進入巴爾港的乘客人數(shù)也將受到限制。在 5 月和 6 月以及 9 月和 10 月秋季的絕對高峰期，巴爾港將乘客限制在每天 3,800 人。在 7 月和 8 月，它被進一步限制為每天 3,500 名乘客，在某些情況下可能只有一艘游輪。該鎮(zhèn)每天限制三艘游輪。
除每日限制外，巴港還將在 5 月和 6 月限制 30,000 人次，7 和 8 月限制 40,000 人次，在 9 月和 10 月的高峰月份最多限制 65,000 人次。港長有權酌情少量超限，但所有下鋪位在 200 人以下的小型沿海游輪和載客少于 200 人的美國國旗游輪不受限制。
鎮(zhèn)議會表示，該計劃的目的是減輕該鎮(zhèn)游輪業(yè)的強度，減少游輪的數(shù)量和沒有游輪的天數(shù)。他們報告稱，到 2022 年，9 月和 10 月的郵輪預訂每月可帶來 90,000 名乘客，新上限將降低 30%。在沒有限制的情況下，他們建議游輪乘客在春季和秋季每月可能超過 160,000 人。
提出了一個問題，如果鎮(zhèn)議會有合法的權威施加這些限制。為避免法律問題，鎮(zhèn)議會投票指示鎮(zhèn)經(jīng)理與郵輪公司簽訂正式協(xié)議。
鎮(zhèn)議會選擇這一行動方案是為了阻止公民請愿書中提出的更嚴格的限制，該請愿書要求每天限制 1,000 名郵輪乘客。公民團體提出了他們的建議，供居民在即將舉行的大選中投票。
鎮(zhèn)議會認為它已經(jīng)取得了公平的平衡，也可以為其他人解決類似問題提供一個模型。報道稱，鄰近的緬因州波特蘭市也開始考慮自己對游輪的限制。


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