拜登政府要求涉及貨運的“廣泛利益相關者”幫助解決美國的集裝箱和多式聯運底盤短缺問題，同時努力緩解供應鏈瓶頸。
美國交通部(u.s. department of transportation)周四將在《聯邦公報》(federal register)上發布一份信息請求，希望公眾就貨運和物流行業目前面臨的挑戰發表評論，其中包括:
當前和未來潛在的基本貨物處理設備短缺和/或分配限制，如底盤和海運集裝箱，以及這些挑戰可以或可能由貨運和物流業在中長期內如何解決。
識別貨運和物流供應鏈所有方面的主要基礎設施或操作瓶頸和阻塞點，包括運輸/接收，多式聯運，鐵路/水/卡車運輸，倉儲等這減慢或阻礙了貨運和物流部門內有效的貨物運輸，以及為緩解這些瓶頸而可作出的最有效的投資和管理做法改進。
倉庫容量和可用性，以及運營和選址/建造這些設施所面臨的任何挑戰，以及第三方物流服務提供商和物流系統中其他利益相關者所面臨的挑戰。
影響貨物安全、高效和可靠運輸的技術問題，包括信息系統、網絡安全風險和互操作性。提高這些技術的標準化是否有助于解決這些挑戰?
與現有和未來的勞動力有關的機遇和挑戰，以確保良好運作的貨運和物流供應鏈，并實現總統的目標，增加高薪工作與工會的選擇。目前或未來是否有額外的勞動力或技能的機會和需求?
這一信息要求將有助于為拜登總統今年2月簽署的一項行政命令提供信息，該命令指示聯邦機構采取行動，確保和加強美國的供應鏈。
該行政命令要求交通部長在一年內向總統提交一份供應鏈評估報告，該報告將以拜登的供應鏈中斷特別工作組正在進行的工作為基礎。
該工作組于今年6月成立，由運輸部長、農業部長和商務部長共同擔任主席，旨在解決運輸部門，特別是港口、鐵路和卡車運輸部門的近期供應鏈挑戰和制約因素。
評論應在30天內提交。


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